Como bajar el consumo al mínimo posible

[hevic]

Hola a todos.

Viendo como está el tema de radares, en autovias, ciudad etc,no se para que hacen falta coches de tanta potencia, con 70cv te sobra.....pero bueno, habra opiniones para todo.

Mme gustaría saber como podría ajustar el coche para conseguir mejores consumos. Mi coche actualmente está en un consumo mixto de 6litros/100km. La corredera la llevo en 4 (mas baja vibra el motor en frio) y el timing en 75.

Os pongo un ejemplo, para que veais hasta que punto, bajando un litro se hacen mas o menos km.

Repostanto 40€ de diesel normal, a 1.12€/litro, entran 35.7l.
Consumo de 6l/100km-----se recorrerían: 595km (el real de mi coche)
Consumo de 5l/100km-----se recorrerían: 714km (119km mas)
Consumo de 4l/100km-----se recorrerían: 892km (297km mas)

Me da igual que el coche no ande igual, lo doy por hecho.

salu2

[Whitsnak]

Me interesa mucho este post.

Dejo huella.

[[MaNdAx]]

Si ya has tocado el Angle Synchro y sabes conducir de forma económica... poco mas se puede hacer. Yo con el mio, sus 1600kg, mis 100, los 60 de mi señora y los 30 del perro me hago 4,8 litros en el mejor de los casos yendo a 120 de cruise (que se supone que gasta más) y automático (DSG).

Yo llevo el Angle a 0,5 porque más positivo y se me va de rango :S

Ahora alguno vendrá con el invento del condensador de fluzo que se pone en el mechero y que parece un vibrador xD

[petrolo]

Muchos preparadores anuncian ECO-Reprogramaciones, entiendo que lo que hacen es aumentar el PAR en la zona baja de modo que podamos cambiar de marcha antes y/o el coche pueda circular en la marcha más larga posible reduciendo de este modo el consumo, como parte negativa entiendo que el desgaste del cojunto Embrague/Bimasa será mayor y sufrirá también la caja de cambio

[hevic]

hay foros por ahí, en los que se habla de mejorar la aerodinamica, tapando total o parcialmente las rejillas delanteras, no se si alguien de este foro lo ha probado. Mirad:

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[Jmccaballob]

Aerodinámica y peso. Conozco un par de personas que han quitado el aire acondicionado (compresor, filtro deshidratador y tubos) para ahorrar peso.

[amador1968]

Hola, la ganacia es mínima y el gasto grande para poder conseguir unas décimas de consumo. Solo hay que recordar aquel audi a2 3L (creo que era este modelo), con mucho aluminio, carenados bajos, tapacubos aerodinámicos, 4 galletas por ruedas, etc... resumiendo, por lo que te ahorrabas comprado el tdi normal necesitabas 200K o más para empezar a amortizar.
Unos trucos, acelerar y frenar suavemente, anticipación a las maniobras, hinchado de neumáticos ligeramente superior al normal y cuidado para no provocar peligro debido a nuestra baja velocidad y en las maniobras de incorporación a vías y/o circulación en las carreteras.
Conduciendo modo flanders consigo una media de 5,4 en mi passat (hablamos de ordenador luego real queda cerca de 5,6) 120 de marcador, conducción normal sin ir de carreras 5,7 (real 5,8), con poquita ciudad y velocidad de crucero de 140 de marcador.

[gori]

Aerodinámica y peso. Conozco un par de personas que han quitado el aire acondicionado (compresor, filtro deshidratador y tubos) para ahorrar peso.

No me lo puedo creer.¿esto es cierto? ¿que puede ahorrar quirar el peso equivalente a la climatizacion?. Pienso q es mas productivo controlar la sustitucion de filtros de aire y gasoil ademas de comprobar periodicamente la presion de los neumaticos que llevar o no un compresor de lastre.
Supongo que será de la zona norte para poder prescindir de él, porque por aqui en el sur no se le pasa a nadie por la imaginacion

[[MaNdAx]]

Aerodinámica y peso. Conozco un par de personas que han quitado el aire acondicionado (compresor, filtro deshidratador y tubos) para ahorrar peso.

Si no es para competir, esto es de tontos.El A/C completo no llega a 25KG... Creo que cuesta menos perder esos KG xD.

Lo que si que he visto en Leones nuevos son parrillas aerodinámicas con agujeros muy pequeños...

[whalipe]

Tambien se puede ver la dirección del viento y a la hora del dia para programar el viaje cuando el viento sea a favor (a veces lo hago); tambien circular a rebufo de los camiones ayuda mucho en el consumo, aunque esto es mas peligroso, para tomar bien el rebufo debes ir a seis o siete metros como maximo detras, si no, entra en zona de turbulencias, y es peor aun. Yo con una vespa 200 en unos 90 kms, me gasto litro y medio yendo a rebufo de un camion, era mensajero y quise hacer la prueba, aver si funcionaba..., y no veas de que manera, iba con el gas casi cerrado, te chupaba el camión de una manera...
Un saludo