A ok ara lo e pillado, gracias por la explicacion, yo creia que si era bomba rotativa, osea que entonces para ajustar cualquier dia el timing, no puedo hacerlo de la manera esa que es desaflojando los tornillos y dandole unos golpes en la bomba mas que nada porque no ay no¿?¿?.
Gracias janravillaca un saludo...
Creo que uvo un forero que dijo que la corredera, ''no estoy seguro'', dijo que se podia ajustar por vag com, pero solo dentro de unos valores determinados, es decir algo muy justo. Por otra parte preguntar desde mi ingnorancia sobre este tema,, no ay ninguna manera de ajustar esto en un ARL, por lo tanto quiere decir que tampoko sufre del problema que trague mucho y tire poko porque este desajustado el timing, no¿?¿?. Pregunto porque no tengo ni idea
Un saludo y gracias
Si de verdad quieres saber lo que es emocion, subete a mi seat leon.
Solo podrias si le pones una bomba inyectora, esa que no tienes.Iniciado por dani injeccion
Creo que uvo un forero que dijo que la corredera, ''no estoy seguro'', dijo que se podia ajustar por vag com, pero solo dentro de unos valores determinados, es decir algo muy justo. Por otra parte preguntar desde mi ingnorancia sobre este tema,
Un saludo y gracias
Crea un hilo nuevo, y realiza las pruebas que salen en la primera pagina, todas excepto el timing, que no puedes mirarlo, porque no tienes bomba inyectora.
Hola de nuevo.
He borrado errores y vuelto a pasar el VAGCOM.....
esta es la lectura que me da ahora:
Saturday,21,September,2013,19:57:23:59303
VAG-COM Version: Release 704.1
Data version: 20071016
Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 4B0-907-401.LBL
Part No: 4B0 907 401 H
Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33
Coding: 01002
Shop #: WSC 02324
2 Faults Found:
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-00 - Faulty
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL
Part No: 8E0 614 111 H
Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10
Coding: 00012
Shop #: WSC 02325
No fault code found.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
El coche, en caliente, cuando la aguja llega a los 90º es decir a los 7-10m de rodar, si le paro ya me cuesta arrancarlo.....
Otra cosa, cuando he pasado hoy el vagcom, me he dado cuenta que solo ha leido canal 1 y creo que el dos, cuando ha llegado al 3, que creo que es el del ABS, me dice que necesito licencia. Ademas no ha leido el kilometraje como me hizo la prmera vez.
Ayer actualice las labels, creo que se llama asi, algo como las etiquetas.....puede ser ese el problema de que solo me lea dos canales y no continue con el autoscan?
Gracias
conecto el vag.....borro errores....arranco....paro....arranco.....perfecto enm frio.
desconecto el maf.....arranco.....llego hasta 90º.....paro....arranco....le cuesta un mundo.....este conectado o no el caudalimetro hace lo mismo.....le paso el vag y dice esto:
Sunday,22,September,2013,19:11:17:59303
VAG-COM Version: Release 704.1
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4B0 907 401 H
Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00SG D33
Software Coding: 01002
Work Shop Code: WSC 02324
3 Faults Found:
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
01268 - Quantity Adjuster (N146)
37-10 - Faulty - Intermittent
Readiness: N/A
---------------------------------------------------------------------------
Permisos de Publicación
Citar
