que bueno este post,muchas gracias por la explicación
TIMING:
Es otro valor interesante en los tdi de bomba inyectora, digamos que es el momento de inyección.
Con el motor en caliente y a ralentí, abrimos vagcom y pulsamos en SELECT, ENGINE y BASSIC SETTING.
Ahora pulsamos la ENTER en nuestro teclado del ordenador, y veremos que aparece una opcion oculta en el vagcom: TDI-TIMING. Pulsamos y veremos una grafica que nos da un valor abajo en un pequeño recuadro.
Ese valor oscila, y es interesante anotar entre que valores oscila.
Hola queria saber si este procedimiento es valido tambien para un w 140 tdi BKD, y muchas gracias por este post
Última edición por alvali; 04/10/2009 a las 19:23
Despues del tercero, llegan casi todos.
Perdona Lebrillo por mi ignorancia.
Los datos que he sacado con el vag-com y copiado son de los grupos 4 13 y 15, a ver que te parecen:
El torque esta en 46
Estos datos estan sacados al ralenti a 50 grados y el coche tiene 91.000 km.
grupo 4 819 0.9 6.1 0.0
grupo 13 -0.42 0.21 0.00 0.19
grupo 15 819 30 0.40 0.0
Última edición por alvali; 05/10/2009 a las 11:19
Despues del tercero, llegan casi todos.
A ralenti el unico que nos da algun dato importante es el 013, que dice que los inyectores estan bien.
q buen post,se podria poner el manual en bricos o algo por el estilo para tenerlo mas a mano??
edito: no me habia fijado que tenia chincheta!! un saludo.
Última edición por morenako; 05/11/2009 a las 14:56
recupero el tema para preguntar, esto si se podria hacer en un tdi 150 ARL no? se haria de igual modo no?aflojando los tres tornillos y griando mm a mm la tuerca de 22???
saludos