Manual: Cómo diagnosticar y loguear nuestro coche

[juanravillaca]

Buenas, lebrillo, los ARL no son bomba injector¿?¿?, yo tengo un fr 1m 150cv y siempre habia creido que era bomba injector. si no es asi sacame de dudas porfa y dime que tipo de sistema es¿?¿?.



Un saludo y gracias...

El tuyo es inyecto-bombra. Todos los 130,150 son inyector bomba. Lo que lebrillo te comenta es que el tuyo no lleva bomba inyectora, no que no sera inyector bomba, es que no es lo mismo. Para poder ver y arreglar el timing tienes que llevar bomba de inyeccion o tambien llamada bomba rotativa.

[dani injeccion]

A ok ara lo e pillado, gracias por la explicacion, yo creia que si era bomba rotativa, osea que entonces para ajustar cualquier dia el timing, no puedo hacerlo de la manera esa que es desaflojando los tornillos y dandole unos golpes en la bomba mas que nada porque no ay no¿?¿?.



Gracias janravillaca un saludo...

[dansan32]

Muy buena la currada que te has hecho

Un saludo

[ubeda 84]

Muy buena explicacion, espero ir aprendiendo poco a poco.

Saludos

[Toteiro]

tengo una duda respecto al diagrama q pusiste en la primera pagina...
la valvulita antirretorno para donde deberia de retener el vacio o como deberia montarla??

[lebrillo]

tengo una duda respecto al diagrama q pusiste en la primera pagina...
la valvulita antirretorno para donde deberia de retener el vacio o como deberia montarla??

Digamos que si soplas por el lado blanco va a pasar aire, y si soplas por el negro no va a pasar aire.

[Egiatar]

Otro "novato" que pregunta...el mio es un AHF...¿podre mirarlo?
otra cosa ..cuando hablas de la geometria...llendo por autopista y con el pedal a fondo me falla y me deja sin turbo(imagina que vas a 130km/h y de repente pisas a fondo para incrementar la velocidad...y le "cuesta subir",incluso a veces sube y de repente te deja tirado)hace poco he cambiado el cuadro y me sale "fallo sensor ace.!!taller!! pero hemos pasado el vag-com y no sale nada en fallos...bueno si el sensor de temperatura razon por la que a veces se acelera solo,pero eso es otra historia diferente

[lebrillo]

Otro "novato" que pregunta...el mio es un AHF...¿podre mirarlo?
otra cosa ..cuando hablas de la geometria...llendo por autopista y con el pedal a fondo me falla y me deja sin turbo(imagina que vas a 130km/h y de repente pisas a fondo para incrementar la velocidad...y le "cuesta subir",incluso a veces sube y de repente te deja tirado)hace poco he cambiado el cuadro y me sale "fallo sensor ace.!!taller!! pero hemos pasado el vag-com y no sale nada en fallos...bueno si el sensor de temperatura razon por la que a veces se acelera solo,pero eso es otra historia diferente

Crea un hilo aparte para solucionar tus problemas, obtendras mas respuestas.
En tu coche podras hacer todos los test que puse en el primer post.
Con el vagcom haz una diagnosis, y podremos ver qué fallo tiene memorizado, aunque parece que comentas que no te graba ninguno. ¿cuando te quedas sin potencia solo se soluciona parando el motor y volviendo a arrancar?

Lo del sensor de aceite es porque has puesto un cuadro de un coche que lleva sensor de aceite, y el tuyo no lo lleva. Tendras que modificar el softcoding de tu cuadro, para decirle que no tiene sensor de aceite.
Mira en CODING en el modulo INSTRUMENTS, te tiene que salir un numero de cinco cifras.
El segundo numero empezando por la derecha debería ser 0, quizas tu tengas 1 o 2.
Lo cambias, grabas y pruebas.

[Egiatar]

Crea un hilo aparte para solucionar tus problemas, obtendras mas respuestas.
En tu coche podras hacer todos los test que puse en el primer post.OK gracias
Con el vagcom haz una diagnosis, y podremos ver qué fallo tiene memorizado, aunque parece que comentas que no te graba ninguno.eso parece,no obstante soy novato en esto,todavia estoy por explorar mucho ¿cuando te quedas sin potencia solo se soluciona parando el motor y volviendo a arrancar?éste verano,viajando,a ultima hora ya iba a fondo(pero con el pedal un poco atrasado)las dos veces que me dejó tirado fue,agarrar el volante,quitar el contacto y acto seguido volverlo a poner(embragando claro está) y se solucionaba el problema

Lo del sensor de aceite es porque has puesto un cuadro de un coche que lleva sensor de aceite, y el tuyo no lo lleva. Tendras que modificar el softcoding de tu cuadro, para decirle que no tiene sensor de aceite.yo pensaba que era el sensor del acelerador no el del aceite(el mensaje pone sensor "ace")
Mira en CODING en el modulo INSTRUMENTS, te tiene que salir un numero de cinco cifras.
El segundo numero empezando por la derecha debería ser 0, quizas tu tengas 1 o 2. ahora que lo dices me parece que es 07112,haré la prueba (en cuanto me devuelvan mi cable)
Lo cambias, grabas y pruebas.

Gracias por responder en tan breve tiempo

[osuna1956]

Hola lebrillo muy buen curro, me podrías decir donde puedo comprar el cable obd?. Gracias