Segundo caso (sin el cambio de parabrisas delantero)
Esta otra forma de montaje tiene el inconveniente que el sensor de lluvia queda fuera del anclaje del parabrisas y el espejo fotosensible no se puede montar con su brazo-soporte original, ya que no encaja en el anclaje del parabrisas por ser algo más estrecho. La solución está quitando la anilla que sujeta la bola del brazo-soporte y poner el de nuestro anterior espejo retrovisor. En las fotos se puede apreciar mejor.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Hay otro problema añadido, que hacer con los cables, tanto del espejo fotosensible como del sensor de lluvia. Una solución sería ponerlos por fuera del espejo realizando un agujero por encima de la bola y llevarlos hasta el tubito donde quedarían ocultos hasta el techo del vehículo. O realizando un agujero en la bola del brazo-soporte para así poder meter el cableado y ocultarlo. También hay que realizar otro agujero en las base de este brazo-soporte para sacar los cables.
Aquí la pericia de cada uno juega un papel muy importante a la hora del acabado final.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Una vez que tengamos el cableado pasado por el interior del soporte ya podremos poner el espejo fotosensible en la luna sin el anclaje para el sensor de lluvia. Usaremos el tubito para llevar los cables hasta el tapizado del techo del vehículo. El conexionado posterior es idéntico al anterior caso.
Ahora tan solo nos queda pegar con silicona trasparente el sensor de lluvia al cristal del parabrisas cerca del anclaje y sujetarlo para que no se despegue. Tened en cuenta que el sensor de lluvia debe de estar en una posición por donde limpié el barrido de los limpiaparabrisas. Ya que de lo contrario nunca pararían de moverse.
Una de las soluciones más ingeniosas en la instalación alternativa tanto del sensor como del espejo fotosensible, la lleva en su vehículo y también recientemente en el de su hermano, el compañero de foro Jdaguilar. Os pongo un par de fotos.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
En la primera fotografía se aprecia una pletina metálica de color gris que soporta al sensor de lluvia para que no se mueva e impide también que se caiga, ya que al parecer en los días muy soleados la silicona no aguanta el peso del sensor. Y en la segunda foto podemos apreciar un agujero por encima de la bola del brazo-soporte del espejo que es por donde salen los cables del espejo fotosensible hacia el tubito que sube al techo del vehículo. Para disimular un poco todo el montaje, está oculto por un vinilo de color negro que hace que el acabado final sea muy OEM.
Otra instalación alternativa muy acertada es la realizada por el compañero de foro "Phe". Phe realizó la instalacion del sensor de lluvia y del espejo fotosensible quitando el aro del anclaje del espejo retrovisor de serie. Lo realizó con la ayuda de una espátula y con mucho tiento a la hora de golpear realizando pequeños golpes con la esquina de la espátula en el contorno del anclaje. Tras quitarlo procedió a quitar la pegatina negra en forma de circulo que se ve desde fuera del vehículo. Con la ayuda de una dremel con lija realizó un circulo en la parte interna de la pegatina negra, suficiente para que el sensor de lluvia pueda funcionar detectando la lluvia.
Posteriormente pegó el nuevo anclaje con pegamento especial para espejos. Si el pegamento no es negro se puede usar pintura para obscurecer la mezcla. Tras el secado del pegamento se puede colocar en sensor y el espejo así como los plásticos embellecedores y el canal para el cableado.
Aqui pongo unas fotos del acabado:
A petición del compañero JdAguilar incluyo su nueva y actual instalación del sensor de lluvia sin tener que cambiar la luna delantera. Como Phe, tuvo que retirar también el anclaje del espejo anterior.
0. Piezas necesarias:
- Sensor de lluvia: 1M0 971 411 A
- Retrovisor antideslumbramiento automático: 3B0 857 511 J Y20 (Gris Perla) ver aclaración al final
- Soporte de la luna para sensor de lluvia: 3B0 845 543 A
- Caperuza izquierda: 3B0 858 547 A Y20 (Gris Perla)
- Caperuza derecha: 3B0 858 548 A Y20 (Gris Perla)
- Canaleta superior: 1M0 857 594 A Y20 (Gris Perla)
- Canaleta inferior: 1M0 857 591 A Y20 (Gris Perla)
- Gelatina para el sensor: 1J0 198 247
El que tenga un interior que no sea el gris perla, debe buscar el código de su color que sustituya a Y20 (Gris Perla)
1. Empezamos quitando la pieza que está pegada a la luna donde se ancla el retrovisor, está pegada con una especie de silicona de color negro, yo la he quitado con una pequeña espátula poco a poco cortando la silicona por los bordes hasta que se consiga despega, es muy dura, pero con paciencia no da problemas. No sé la resistencia que tendrá pero no recomiendo utilizar martillo para ayudar a la espátula por si la vibración de un golpe pueda rajar la luna. Una idea que tuve, pero tarde como siempre es intentar cortar la silicona con un alambre fino y resistente.
Resultado:
2. Continuamos eliminando la parte negra que trae que cubría el soporte anteriormente quitado, no sé si habrá una manera más elegante y menos bruta de hacerlo, pero yo lo he hecho con la dremel armada de disco de lija y fresas de diamante.
Resultado:
3. Limpiamos bien la zona 0, y preparamos la masilla de dos componentes para unir el soporte original con la luna, yo he utilizado Araldit Standart (no es el rápido) a la mezcla le he añadido un producto en polvo para que le de color negro, una vez hecha la masilla y bien batida, se unta al soporte, se une a la luna en su lugar, aseguramos con cinta aislante para que no se mueva y lo dejamos secar durante un día.
Resultado:
4. Para dejar mejor la superficie interior que ha quedado con aspecto esmerilado, la vamos a cubrir con dos capas de barniz, este cubrirá la superficie irregular y le dará un aspecto más transparente.
Resultado:
5. El sensor de lluvia colocado en el lugar donde antes estaba el anclaje del retrovisor tiene una posición más alta que el OEM, con lo cual tenemos que cortar la canaleta por donde pasan los cables del sensor la medida suficiente para que quede perfecto, a la canaleta inferior tiene un soporte para el sensor, cortamos por el extremo opuesto, la canaleta superior tiene un saliente para enganchar en el techo, cortamos por el extremo opuesto; en resumen no podemos cortar las dos partes de la canaleta juntas, sino por separado.
6. Pasamos los cables por la canaleta una vez cortada por separado y unida, quitamos una protección de la gelatina y la pegamos sobre la cara del sensor que previamente habremos limpiado bien; quitamos la otra protección, presentamos el sensor en su hueco (obviamente con los cables y canaleta hacia arriba) y pegamos el sensor; acto seguido anclamos la canaleta en el soporte de la luna, hay unas guias interiores por donde se debe anclar. Puede ser que la canaleta inferior toque en el soporte y no permita anclarlo, mover esta un poco hacia arriba deslizándola sobre la superior hasta que pueda permitir el anclaje.
Resultado:
7. Por último, ponemos el retrovisor. Lo presentamos en la parte alta del soporte y debe anclarse con las guías laterales que lleva el soporte, haciendo fuerza hacia abajo y con un dedo sujetando por abajo la canaleta para que no se salga hacia abajo. Es difícil de poner porque está bastante duro, una vez puesto colocamos las caperuzas que revisten el soporte del retrovisor.
Resultado:
Como veis la masilla se ha caido un poco hacia abajo, tengo que hacer más y que quede mejor.
ACLARACIÓN: He utilizado el soporte del sensor de lluvia que lleva el retrovisor antideslumbramiento automático en un espejo retrovisor normal. Esta combinación no existe en recambios, el soporte del retrovisor (no confundir con el soporte de la luna) no se vende separado del espejo retrovisor en los concesionarios, por lo que a no ser que se encuentre el soporte del retrovisor en un desguace e instalarlo en un espejo normal no es posible esta combinación.
En mi caso mi hermano (alejandrini1985) lleva el espejo antideslumbramiento automático y el sensor de lluvia con el soporte del espejo normal y sin alterar el soporte de la luna original, por eso yo tenía el soporte suelto.
Moraleja: Instalar el sensor de lluvia junto con el espejo antideslumbramiento automático.
Agradezco y dedico esta ñapa a Sankatu y a Phe (que está o estaba por vagclub y no sé si estará por aquí o no)
Espero que este manual aclare todas y cada una de las dudas que asalten al ñapero que se atreva a la instalación tanto del espejo fotosensible como al sensor de lluvia.
Gracias al foro por la cantidad de información recogida para realización de este manual y a los integrantes del foro, ya que algunas de las fotos que se incluyen son de sus mensajes y perfiles.
Sankatu 2008