Y digo yo, no será que el esp tiene un límite? Por mucho que lo lleves activado si quieres dar una glorieta a 80 en mojado te vas a salir por huevos. A veces el esp está funcionando pero tampoco notamos mucho que lo haga.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Yo pienso que te estás confundiendo con la sensación que te da el ABS cuando salta y no es ni parecida... yo le he visto saltar el Esp en una recta y sin embargo, chillar rueda en una rotonda y no verle saltar...
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Completamente de acuerdo.Iniciado por luisete07
Una cosa es que actúe el ABS, otra el ASR, y otra muy distinta el ESP.
-. Cuando se tiene que hacer una frenada brusca (o de emergencia) para evitar que las ruedas se bloqueen perdiendo el control de la frenada, actúa el ABS. Cuando derrapan las ruedas, o se coge una curva pasado de velocidad, actúa el ASR. Y cuando se pierde el control del coche (sin controlar el mismo el conductor) actúa el ESP, y bajo ciertas "condiciones" que son calculadas por el propio coche, no siempre actúa.
-. Yo he entrado muy (pero que muy) pasado en una curva cerrada, con lluvia abundante, y perdí el control total del coche. Después de numerosos bandazos, me hice con él pero se me volvió a ir de manera peor que la anterior y ahí si que actúo el ESP, pero por actuar me dejo a mi sin el control e hizo que me estampase. Aveces ayuda otras perjudica, y actúa cuando le sale de las pelotas, no cuando uno quiere. Salu2
Última edición por codi31; 25/11/2015 a las 08:45
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Completamente de acuerdo.
Una cosa es que actúe el ABS, otra el ASR, y otra muy distinta el ESP.
-. Cuando se tiene que hacer una frenada brusca (o de emergencia) para evitar que las ruedas se bloqueen perdiendo el control de la frenada, actúa el ABS. Cuando derrapan las ruedas, o se coge una curva pasado de velocidad, actúa el ASR. Y cuando se pierde el control del coche (sin controlar el mismo el conductor) actúa el ESP, y bajo ciertas "condiciones" que son calculadas por el propio coche, no siempre actúa.
-. Yo he entrado muy (pero que muy) pasado en una curva cerrada, con lluvia abundante, y perdí el control total del coche. Después de numerosos bandazos, me hice con él pero se me volvió a ir de manera peor que la anterior y ahí si que actúo el ESP, pero por actuar me dejo a mi sin el control e hizo que me estampase. Aveces ayuda otras perjudica, y actúa cuando le sale de las pelotas, no cuando uno quiere. Salu2
A mi no se me a activado en abs en ningun momento de esos. El esp es completamente diferente. En el ibiza si patinaba al acelerar un poquito ya se activa y se ve en el cuadro como parpadea. En el passat no lo consigo ni forzando la situación. Algo va mal
El abs cuando entra en funcionamiento tiembla el pedal de freno. Doy por entendido que Xabalbas sabe su funcionamiento pues en el ibiza si lo ha visto funcionar... Hiciste lo de desconectar la batería? Hay coches que el ESP es apenas intrusivo o no se enciende el testigo. El mio cuando le puse ruedas diferentes en ambos ejes estuvo saltando el ESP en las curvas sin encenderse el chivato, yo notaba como se frenaban las ruedas. Cuando le puse las 4 ruedas iguales todo volvio a la normalidad.
Saludos
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Si cualquiera de las 3 (abs esp asr) entra lo notas enseguida, al menos en mi ibiza se nota mucho cuando actúa.
Ami por ahora el esp me a salvado de una. Un día de nieve al tomar una rotonda con el peralte al contrario, entre suave empece a girar y el coche seguía recto, mantuve la dirección y un poco de acelerador, el sólito se encargo de enderezar el coche.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Teníais razón, presionando el ESP (chivato encendido fijo = ESP desactivado).
En mi Passat B5 el ESP salta con relativa facilidad, lo he comprobado hoy mismo al venir. En una rotonda se ha ido un poco el culo y he notado como ha corregido de inmediato parpadeando en el cuadro de instrumentos. Es flipante el ESP, creo que nunca había experimentado el ESP en vivo. Supongo que con nieve se notará aun más.
Para el autor Xabalbas, te tiene que saltar con facilidad aun forzando pues en carreteras de aqui es fácil encontrar una balsa de agua de esas peligrosas.
Lo que te dije en mi segundo comentario, haz autoscan a ver si sale algún fallo en lo referente al ESP, lo borras y luego calibralo.
Ya intenté calibrarlo pero no me da las opciones que pusieron. Parece que no me deja calibrarlo.
¿En autoscan te salió algún error?, ¿se desmontó el volante para algo?
Que yo sepa no me han quitado el volante para nada. pero vete a saber lo que hacen sin decirte nada... Mañana haré un autoscan y lo cuelgo aqui
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