Según el Vag com los tienes bien, estan en valores aceptables y no deberían darte estos problemas, podría ser algún calentador también, el motor te suele temblar ?
Según el Vag com los tienes bien, estan en valores aceptables y no deberían darte estos problemas, podría ser algún calentador también, el motor te suele temblar ?
Estos coches la regeneración del FAP como la hace.....?
El C4 que tenia lo hacia inyectando un liquido a la cámara del FAP para alcanzar los 580 grados.....cuando lo hacia si tenía un olor fuerte muy parecido al queroseno que ya estando cerca del coche se sabía que estaba regenerando el FAP
Aparte que ticabas la luneta térmica trasera y estaba caliente....por alguna razón cuando hacia la regeneración encendía la luneta térmica pero no el piloto naranja del botón del clima.
No se estos coches como lo hacen ya que mi Passat no tiene fap pero informa te del funcionamiento haber si va a ser algo de eso.
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Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras
Hola
Que gas-oil le pones. En que gasolinera repostas. Te recomiendo utilizar combustible de calidad tipo repsol diesel e-10. Despues de 5 o 6 depositos mejoran mucho. A mi me pasaba con un taxi respostando en BP. Ahora repsol mejor, mas potencia y mas kilometros.
Pruebalo no pierdes nada.
Espero ayudarte
buenos dias xabalbas !!! a mi me olia fatasl tambien antes de quitar el dpf y en mi caso era que no paraba de hacerme regeneraciones asta el punto de que tenia diesel asta en el hueco que hay en la egr donde va la junta y el nievel de aceite por las nuves . fijate en el nivel de aceite si te a subido porque al hacer muchas post injecciones termina subiendo y se queda diesel en el escape.