Iniciado por cazurrete El DPF retiene las partículas de hollín (humo negro) y se queman ahí, en las regeneraciones. Los NOx se transforman en agua y nitrógeno en el SCR gracias al AdBlue. Son 2 cosas distintas. Enviado mediante Tapatalk Tienes toda la razón. He cometido un fallo garrafal. Lo edito para evitar confusiones. No sé por qué pero pensaba que era justo al revés.
Última edición por Whitsnak; 06/02/2017 a las 09:21
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