He comprado un producto para echar dentro del dpf para limpiar con un bote a presion. Lo voy a limpiar con eso para ver si baja algo . Si ya no baja o baja poco y sube rápido, entonces lo limpiare o pondré uno de los que venden de 350 euros.
Última edición por Xabalbas; 11/01/2017 a las 16:01
350 en un producto para limpiar el DPF? Entendí bien?Iniciado por Xabalbas
Te digo.
Si lo haces bien el mismo día tienes el coche.
Desmontas, lo llevas a vaciar que eso se tarda 1h y lo montas.
Hablas con Juan(Jnoroeste) colaborador del foro, para que te reprograme el coche y te mande la Repro para cuando hayas montado el DPF solo sea cargar y listo.
El mismo día tienes el coche, apurando que algo se retrase, a la mañana siguiente.
Bueno, bonito y barato.
No lo voy a vaciar. 350 digo de un dpf nuevo. Los hay por ese precio. Casi que me cuesta lo mismo que soltarlo para limpiarlo por ultrasonidos. Me acaba de llegar un producto para limpiarlo con un liquido a presion. A ver que efecto le hace.
Última edición por Xabalbas; 11/01/2017 a las 17:37
350 por un Dpf está muy bien y si encima solucionas el problema. Perfecto , mucha suerte .
Bueno pues tengo otro problema. Tenia todo preparado para limpiar el DPF. Compresor de aire , liquido limpia dpf, bote de presion... Miro el tipo de llave que necesito para quitar el sensor de temperatura para meter por ahí el tubo para limpiar por dentro y me doy cuenta que esta super dificil de acceder.
Tengo mucha herramienta en casa pero no puedo con ninguna.
Esta en tan mal sitio y el sensor tiene un cable, que solo se puede soltar con una llave fija. Con carraca no se puede porque tiene un cable. Con llave de tubo tampoco por el cable. Con la llave fija no puedo porque pego en todos lados y no puedo ni encajarla. Creo que es de 20 o 22. No he podido ni encajar ninguna llave. Necesitaria una especie de carraca que tenga una parte cortada.
No se si me entendeis.
No se me ocurre ninguna herramienta. Alguna ayuda?
Es como si tuviera que quitar una bujia , pero sin quitar el cable que tiene encima y no pudiendo meter ninguna llave fija por los lados..
Buscando en internet he encontrado una foto pero no se como se puede llamar eso. Posiblemente con esto me valdria, aunque no se si se podrá hacer mucha fuerza y soltarlo porque estará duro
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Última edición por Xabalbas; 13/01/2017 a las 14:57
Mide la tuerca y Lima la llave
Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk
Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
damonzito (13/01/2017)
La llave no entra. No se puede meter ni aunque mida la mitad de largo
Hay un util especifico para sacarlo, con una ventana lateral para poder girarlo sin tropezar con el cable.
Ya con el útil es complicado, sin él lo veo imposible
Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
La buena ortografía me atrae textualmente
Sabes como se llama ese util? Seria para buscarlo y comprarlo por internet
EL kit de VAG es el T10395, del kit yo siempre usé la numero 15: VAG 3150
Las otras, pues buscar llave de vaso para sonda lambda o llave hexagonal abierta sonda lambda
Última edición por zx10; 13/01/2017 a las 22:48
La buena ortografía me atrae textualmente
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