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Tema: Mucho olor por el escape.

  1. #321
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    En que se notaría viendolo in situ si un inyector pulveriza mal?

    Xabalbas, has probado a llevar a Feuvert para limpiar los inyectores por 30 euros?
    Si. La hice hace unos meses. Creo que ya lo comenté. No cambió nada.
    Yo tengo claro que los inyectores los tengo bien limpios. Otra cosa es que con 60.000 kms ya esten jodidos y consuma mas por ello. Podria ser . Se podria saber mediante vagcom?
    Última edición por Xabalbas; 07/02/2017 a las 12:21

  2. #322
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    Si. La hice hace unos meses. Creo que ya lo comenté. No cambió nada.
    Yo tengo claro que los inyectores los tengo bien limpios. Otra cosa es que con 60.000 kms ya esten jodidos y consuma mas por ello. Podria ser . Se podria saber mediante vagcom?
    Esos inyectores son muy delicados, si se rompen, tendrias problemas bastantes gordos, más que de consumo.

    Olvídate, que no los tienes rotos. Y menos viendo las capturas que subiste anteriormente.

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  3. #323
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    Hombre eso de que te dicen los talleres que es ilegal. Anularlo no es ilegal. Ilegal es circular por la vía publica con el anulado. ¿Quien les dice a ellos que no vas a usar el coche solo en recintos privados? Los coches de competición no llevan de nada.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

  4. #324
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    Hombre eso de que te dicen los talleres que es ilegal. Anularlo no es ilegal. Ilegal es circular por la vía publica con el anulado. ¿Quien les dice a ellos que no vas a usar el coche solo en recintos privados? Los coches de competición no llevan de nada.
    Hombre Serggy tu por aqui...

  5. #325
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    Hombre eso de que te dicen los talleres que es ilegal. Anularlo no es ilegal. Ilegal es circular por la vía publica con el anulado. ¿Quien les dice a ellos que no vas a usar el coche solo en recintos privados? Los coches de competición no llevan de nada.
    No. No es así. Incluso lo digeron en el telediario, que es delito tanto tenerlo vacío como vaciarlo y eso iba por los talleres. Además les dieron la advertencia de que les controlarían.A algunos ya les han puesto multas por vaciarlo a clientes.
    Última edición por Xabalbas; 07/02/2017 a las 18:37

  6. #326
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    No. No es así. Incluso lo digeron en el telediario, que es delito tanto tenerlo vacío como vaciarlo y eso iba por los talleres. Además les dieron la advertencia de que les controlarían.A algunos ya les han puesto multas por vaciarlo a clientes.
    Es verdad que es delicado el tema del DPF/EGR.

    Mi anterior chiptunner ( por llamarlo de alguna manera ) ponía públicamente que anulaba hasta el aire de las ruedas.
    De un momento a otro, dejo de anunciarlo públicamente, evidentemente es ilegal .
    Yo tenía problemas con la EGR.

    El chiptunner que tengo ahora (Jnoroeste ) solucionó el problema.
    Por hablar con el no pierdes nada.

    Pero vamos... Hay tantas cosas ilegales...

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  7. #327
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    No. No es así. Incluso lo digeron en el telediario, que es delito tanto tenerlo vacío como vaciarlo y eso iba por los talleres. Además
    les dieron la advertencia de que les controlarían.A algunos ya les han puesto multas por vaciarlo a clientes.
    Efectivamente. Es así.

    Los talleres y chiptuner anunciaban a bombo y platillo que anulaban EGR, DPF, etc etc etc, ahora se puede ver anuncios donde dice ''ajustar'' EGR ''ajustar DPF'' eso se sobreentiende que es anular.

    Y si preguntas por telefono te dirán ''eeehhh... algo parecido a anular''.

  8. #328
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    jeopardize (08/02/2017)

  10. #329
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    El consumo no es por eso ya que si está recién regenerado y hago 100 kms por ejemplo , el consumo sigue siendo muy alto, no baja nada y no está regenerando.
    Tú pruebas de vez en cuando a poner los parciales de consumo medio del cuadro a 0?? porque hay que hacerlo de vez en cuando (yo lo hago) y se nota bastante. Yo de vez en cuando, lleno depósito y pongo el parcial nº1 y nº2 a 0 (hago reset) y si por ejemplo me marca el parcial nº2 de consumo medio 7.2 poniéndolo a 0 me marca 6.1 porque hace sus cálculos de nuevo (circulando un poco) y se adapta a la conducción que se lleve desde que se pone a 0 hasta que hace sus cálculos, y los consumos y los trayectos anteriores los olvida, empieza de 0.

    Tú lo haces alguna vez?? o si lo haces??
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  11. #330
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    Tú pruebas de vez en cuando a poner los parciales de consumo medio del cuadro a 0?? porque hay que hacerlo de vez en cuando (yo lo hago) y se nota bastante. Yo de vez en cuando, lleno depósito y pongo el parcial nº1 y nº2 a 0 (hago reset) y si por ejemplo me marca el parcial nº2 de consumo medio 7.2 poniéndolo a 0 me marca 6.1 porque hace sus cálculos de nuevo (circulando un poco) y se adapta a la conducción que se lleve desde que se pone a 0 hasta que hace sus cálculos, y los consumos y los trayectos anteriores los olvida, empieza de 0.

    Tú lo haces alguna vez?? o si lo haces??
    Tengo la media del dia/viaje , y la media total. La total no la toco ya que es la de siempre, aunque cada 5000kms mas o menos la reseteo. Ahora mismo la tengo en 8,7L.
    La media diaria se resetea automaticamente cada dia. Nunca he visto una cifra inferior a 7,4L,
    Última edición por Xabalbas; 08/02/2017 a las 13:10

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