Ford Mustang GT – Detallado de corrección completo + FINEST & DLUX

[frodom]

Buenas a todos! Hoy os traigo un trabajo realizado sobre este precioso Ford Mustang GT, espectacular coche se mire por donde se mire!

Sus dueños, a los cuales agradezco enormemente la confianza depositada en SmartCarDetail a la hora de confiarme este trabajo, querían dejarlo de estreno, con lo cual, tras vernos un día, ver el coche, su estado, charlar sobre él, gustos, aficiones, modificaciones y demás… concretamos un intervalo de tiempo para realizar el trabajo.

Así, es como llegaba esta preciosidad a mis manos:















Comenzamos con su prelavado habitual:









Lavamos con guante de cordero, método de los 2 cubos, champú específico, aclaramos, secamos con metro master blaster:



Continuamos con el lavado de llantas, neumáticos, pasos de rueda, descontaminado de llantas, etc..



















Tras ello, se secaron, y nos pusimos manos a la obra. Descontaminmos la pintura, y encintamos el vehiculo, como es habitual.

Se optó por realizar una corrección de pintura completa, en 3-4 pasos, según paneles.

Algunos ejemplos de la corrección de pintura: Las fotos están tomadas tras el paso de corte, a falta del paso medio, y el de acabado, por ello en alguna imagen queda algún ligero holograma y alguna ligera marca, que se solventaron en pasos posteriores.

Capó, con hologramas de un pulido mal realizado anterior, antes:



Después:



Otra parte del capó, antes:



Después:



Otra parte más, antes:



Después:



Paragolpes delantero, muy machacado por impactos de piedras y alguna pequeña marca de aparcamiento, antes:



Después:



Aleta delantera lado copiloto, antes:



Después:



Puerta lado copiloto, antes:



Después:



Marcos de ventanas, antes:



Después:



Aleta trasera lado copiloto, antes:



Después:



Llantas pulidas con autosol, antes:



Después:



Maletero, antes:



Después:



Alerón, antes:




Después:



Parag. Trasero, antes:



Después:

[frodom]

Ópticas traseras, antes:



Después:



Aleta trasera lado piloto, antes:



Después:



Puerta lado piloto, antes:



Después:



Aleta delantera lado piloto, antes:



Después:



Tras esto, se limpió el polvo generado en la fase de corte, dimos la fase de pulido, y la fase de acabado. Una vez terminada la corrección de pintura, ésta se limpio correctamente con CarPro Eraser, y se aplicó el coating, como no podía ser menos en este vehículo, 2 capas de CarPro Cquartz FINEST, llantas selladas completas con CarPro dlux, neumáticos y pasos de rueda acondicionados, se limpiaron cristales, gomas, plásticos exteriores sellados con CarPro dlux, ópticas ídem, escapes pulidos a mano, acondicionado de gomas interiores, ventanillas, etc…

Los resultados…Aquí los teneis!!





















































Espero que os haya gustado, y por supuesto, agradecer una vez mas a sus dueños la confianza que depositaron en SmartCarDetail a la hora de llevar a cabo este trabajo!

Un saludo!

[dalomar]

Que carro más guapo y que gran trabajo como siempre!!


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[frodom]

Gracias Dalomar!!

El carro...una pasada!

Un saludo!

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[Robledo]

Como siempre un trabajo de lujo!! Vaya suerte tienes de verte con "bicharracos" de este tipo!!

Entre este y el Dodge Challenger no sabría cual coger......

[jr_brana]

Que coche más bonito y que gran trabajo frodom


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[Indigo]

De 10 otra vez Alfredo!

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[frodom]

Que coche más bonito y que gran trabajo frodom


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De 10 otra vez Alfredo!

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Muchisimas gracias chicos!

Se agradec cada una de vuestras palabras,y vuestro tiempo dedicado para ver este hilo!

El coche ya luce de por sí, es una pasada, enoorme, menudo capó... Muchos clientes cercanos y de confianza que siguen la página de facebook querían venir a verle! Jejej

Un abrazo!

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[hera]

hola frodom, una pregunta ,si le das una correccion en 3 o 4 pasos , se puede ahorrar el paso de descontaminacion con la clay bar o es una burrada lo que digo ,como el primer paso es de corte?

[frodom]

hola frodom, una pregunta ,si le das una correccion en 3 o 4 pasos , se puede ahorrar el paso de descontaminacion con la clay bar o es una burrada lo que digo ,como el primer paso es de corte?

Como si la corrección es en un solo paso... Yo no lo ahorraría, el porque es sencillo,si tu no eliminas esa contaminación previa, te la llevarás en el pad que uses, con las consiguientes marcas que corres el riesgo de generar al arrastrarlo por toda la pintura.

Un saludo!

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