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Tema: Consumos B8

Vista Híbrida

  1. #1
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    Cita Iniciado por oat78 Ver Mensaje
    Si era el 1.6t de 180 pero tragaba como un campeón. Hasta 2800 no tiraba bien, no tenía buenos bajos, nada que ver con éste que se asemeja mucho en andar (porque gastar gasta claramente menos) al Astra 2.0T de 170 que tuve antes del Insignia. Ese si tenía bajos.

    En el foro del Insignia hace tiempo que no entro, pero de la época del mío los CDTI de 160 gastaban más que los homologos de otras marcas y luego Opel saco los ecoflex con desarrollos ultralargos que según donde se viva sirven o no, porque por donde yo vivo todo cuesta arriba, cuesta abajo esos desarrollos empeoraban en vez de mejorar. Si no recuerdo mal tenía una 6ª de 64KM/H...

    Ahora con los nuevos motores parece que han mejorado, pero por lo menos comparado con el que yo tenía, la diferencia entre el Passat y el Insignia me parece muy abultada, eso sí el Opel tiene ahora un precio de derribo, pero después de ver la bajada de calidad que ha metido Opel, de momento, nada de repetir con ellos.
    Algún día te contaré mi historia con la compra del insignia, que te hará gracia.

    Me emperré en ese coche, menos mal que al final no me lo compré (o mejor dicho, opel no me lo quiso vender jejeje). Soy un exiliado de Opel, me tienen en su lista negra..

  2. #2
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    Cita Iniciado por oat78 Ver Mensaje
    Pues aquí están los míos despues de un par de semanas de vacas...

    Decir que el control de crucero estaba a 131-132, y los trayectos son Asturias-Torrevieja el primero y Peñíscola-Santander el segundo, subiendo a Tarragona para enlazar con la A2 y luego Bilbao y Santander, que paramos a enseñar el coche a mis cuñados. Por ese motivo no pongo el total hasta Asturias porque estuvimos con el coche arrancado unos quince minutos enseñandoselo un poco.

    El consumo de Asturias a Madrid que son 500 metros de desnivel desfavorable, fue casi calcado, solo una décima de diferencia, con el total, de Asturias a Torrevieja, porque a partir de Toledo había mucho viento y por Albacete en contra, y eso se noto mucho.
    De hecho a la vuelta, por Zaragoza era brutal el viento y de ahí el consumo superior.

    A parte fuimos de Torrevieja a Valencia con un consumo de 7.1 con la misma velocidad de crucero y de Torrevieja a Peñíscola, igual 7.1.

    Son dos litros menos que el Insignia, que es mucho, y se nota porque nunca pasé en el Opel de 750/800 de autonomía y en este me marcaba 1000.

    Muy satisfecho con todo, bueno menos con el sonido del motor, en eso si que el Opel era mejor.

    En aislamiento, cualquier comparación es odiosa para el Opel, de hecho, es el coche con menor sensación de velocidad con diferencia que he probado.

    Saludos
    oat78 ¿el tuyo es variant o berlina? ¿Cuántos km tiene ya? Es que yo en mi variant y 4.500km a ritmo de 125-127 no lo bajo de los 7.5 l/100 y eso me vendría por un mayor peso, porque normalmente el maletero va cargado y por las barras del techo que hacen lo suyo.

    En cualquier caso creo que es un consumo más que razonable para este motor.

    Gracias.
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  3. #3
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    Cita Iniciado por bfmoreno1 Ver Mensaje
    oat78 ¿el tuyo es variant o berlina? ¿Cuántos km tiene ya? Es que yo en mi variant y 4.500km a ritmo de 125-127 no lo bajo de los 7.5 l/100 y eso me vendría por un mayor peso, porque normalmente el maletero va cargado y por las barras del techo que hacen lo suyo.

    En cualquier caso creo que es un consumo más que razonable para este motor.

    Gracias.
    Es el berlina y ahora tiene 3900 mas o menos. Practicamente 3500 en vacaciones. Ibamos dos adultos y la peque y el maletero lleno.

    De consumo estoy encantado viniendo de lo que vengo.

    No he ido a buscar consumo, he tenido tramos de más velocidad y a la vuelta el aire en contra ha sido notable, pero en el viaje de Torrevieja a Peñíscola que son 360km sin casi viento, se quedo en 7.1.

    A Valencia desde Torrevieja, ida y vuelta, ibamos 3 adultos y dos niños. También 7.1.

    Para mi, magnífico.

    Y de Santander a Asturias mantuvo la media en 7.9 ya sin nada de viento, pero con una velocidad de fijada de crucero mayor, 140km/h.

    Llevo siempre la vista que muestra en el cockpit, dentro de los relojes, la marcha y la velocidad en digital y no miré el consumo hasta llegar a destino. Aunque en este a diferencia del Opel no hace falta estirarlo para que ande bastante, y eso se nota mucho en el gasto.

    El único detalle que no me acaba de convencer es que el ACC aún fijando la distancia con el vehículo precedente en "muy corta" deja una distancia grandísima y hace que te incorpores muy pronto al carril izquierdo, y estando en él, muchas veces pasaba que el que iba delante al verte lejos no se quitaba y el ACC bajaba la velocidad haciendo los adelantamientos lentísimos.

  4. #4
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    Cita Iniciado por oat78 Ver Mensaje
    El único detalle que no me acaba de convencer es que el ACC aún fijando la distancia con el vehículo precedente en "muy corta" deja una distancia grandísima y hace que te incorpores muy pronto al carril izquierdo, y estando en él, muchas veces pasaba que el que iba delante al verte lejos no se quitaba y el ACC bajaba la velocidad haciendo los adelantamientos lentísimos.
    Si, incluso en esa "distancia corta" es demasiado conservador.
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  5. #5
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    Cita Iniciado por rompetechos Ver Mensaje
    Consumo diesel 150 cv manual, zaragoza benidorm
    Coche cargado pero con desnivel a favor.... A ver la vuelta

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    La vuelta...



  6. #6
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    Aunque no me gusta apurar el depósito tanto, hoy no me ha quedado otro remedio que hacerlo, he llegado a repostar con 10 km. de autonomía, por primera vez he hecho 1.100 kms. Y si la gasolinera "no engaña" han entrado en el depósito 67 litros, lo que se me ha olvidado mirar era los litros a repostar que me marcaba el coche.
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  7. #7
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    Cita Iniciado por dalomar Ver Mensaje
    Aunque no me gusta apurar el depósito tanto, hoy no me ha quedado otro remedio que hacerlo, he llegado a repostar con 10 km. de autonomía, por primera vez he hecho 1.100 kms. Y si la gasolinera "no engaña" han entrado en el depósito 67 litros, lo que se me ha olvidado mirar era los litros a repostar que me marcaba el coche.
    Ufff la teórica capacidad son 65L , vives peligrosamente amigo.

  8. #8
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Ufff la teórica capacidad son 65L , vives peligrosamente amigo.

    , Tienes toda la razón, y no me gusta, nunca dejó que la autonomía baje de 100 km, pero hoy quería llegar a repostar a una gasolinera en concreto. Lo comparto para que se compruebe que la autonomía es muy exacta, si alguna vez tenéis que "arriesgar" como he hecho yo.
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  9. #9
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    Cita Iniciado por petrolo Ver Mensaje
    Ufff la teórica capacidad son 65L , vives peligrosamente amigo.
    La capacidad del depósito son 70l, no? O solo en gasolina.
    Bastante vacío (30km de autonomía) y llenándolo hasta los topes han cabido hasta 71-72l

  10. #10
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    Cita Iniciado por jcm850 Ver Mensaje
    La capacidad del depósito son 70l, no? O solo en gasolina.
    Bastante vacío (30km de autonomía) y llenándolo hasta los topes han cabido hasta 71-72l
    La capacidad nominal del depósito son 66L, otra cosa es que llenándolo hasta el boquetel le entren otros 5L, en el Passat B7 la capacidad eran 70L y así a lo tonto la autonomía se iba por encima de los 1000Kms sin muchas complicaciones.

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a petrolo Por Este Mensaje:

    jcm850 (06/09/2016)

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