Pierde potencia

[bañusco31]

el condensador de flujo no era del delorean de regreso al futuro?

[Ibiza_Warrior]

Hola de nuevo a todos.Al final mi hermano ni se ha dignado el tio a mirarme el coche,asi que he ido a un taller Bosh Service de un conocido y me ha realizado un autodiagnostico..."0 averias"....como me como eso?? os juro que flipo..no me lo ha imprimido pero estaba presente cuando lo ha estado haciendo...es más me ha dicho que maltrate un poco el coche para ver si me vuelve a salir la averia y se lo lleve lo antes posible para ver que sale.
El cree que el problema es de circular con el siempre en ciudad y ademas por mi mujer que va a 50km casi en 6° jejeje
El caso es que el otro dia en la carretera le retorci un poco la oreja y no paso nada,hy he vuelto a retorcersela y va de lux...magia??? la trocola ??? condensador de fluzo??? a mi me huele raro lo del concesionario la verdad...pero quien sabe,lo mismo me vuelve a pasar.
Gracias a todos por tratar de ayudarme,tengo la sensación que me acabo de ahorrar una pasta...
Jesús

Hay tres tipos de personas,las que saben contar y las que no.

Con eso ya gana muchísimas papeletas para tener la EGR y el turbo sucios como una cuadra, porque en ese coche... 50 km/h en 6ª es ir por debajo del ralentí y eso no es nada bueno.

[jesuslg1971]

Correcto bañusco31...de Regreso al Futuro jejeje edtaba de coña.
Ibizawarrior...pues lo que tu dices,ahora hacer entrar en razon a mi mujer de que el acelerador es para acelerar y que apure mas las marchas es tarea ardua...pero bueno,poco a poco que como l dinero de averias duele a ver si asi espabila...muchas gracias

Hay tres tipos de personas,las que saben contar y las que no.

[jesuslg1971]

Buenas de nuevo,que hqce mucho que no doy el coñazo por aqui jejeje.
Me compre por fin el famoso vagcom, pues de vez en cuando sigo con la misma averia.Despues de leer bastante me dispuse a limpiar la famosa EGR,pues tenia muchos sintomas de que estaba muy sucia.Pues despues de pegarme con los tornillitos, colocados de la manera ideal para tocar los co........logre desarmarla,y edtaba bastante limpias despues de llevar 190.000 km.
Borre errores con el vagcom,probe a pisarle y seguia igual...cambie la forma de conectar el vagcom(en vez de estar parado, lo conecte con el coche en marcha...hice un clear y hasta hoy no me ha vuelto a parecer la averia.
Tambien ya dudo si puede ser la N75, pues es probable con lo que he leido,que este estropeada....otra cosa que he hecho (ya estaba harto del cochecito),en caliente le meti acelerones como los que nos hacen a los gasoil en la ITV...no se si ha sido eso,pero como os digo no me ha vuelto a saltar.
Luego os pongo los log del vagcom, asi lo mismo veis algo en ellos.Lo que sigo teniendo es una averia en el bus de comunicación, pero esa me da lo mismo.
Un saludo

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[jesuslg1971]

Mileage: 196360km-122012mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb Control Module Part Number: 03G 906 018 CE HW: 03G 906 018 CE Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.5 9707 Software Coding: 0000072 Work Shop Code: WSC 00987 572 91228 VCID: 6ADB2423458A324E2A7-803F 1 Fault Found: 000564 - Boost Pressure Regulation P0234 - 006 - Limit Exceeded (Overboost Condition) Freeze Frame: Fault Status: 11000001 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 2 Reset counter: 40 Mileage: 196361 km Time Indication: 0 Date: 2017.03.14 Time: 16:01:21 Freeze Frame: RPM: 2880 /min Torque: 144.0 Nm Speed: 115.0 km/h 67.47 % Voltage: 14.01 V Pressure: 2023.5 mbar Pressure: 2492.1 mbar Readiness: N/A

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[jesuslg1971]

Menuda m......he mandao

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[jesuslg1971]

Mileage: 196360km-122012mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb Control Module Part
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1 Fault Found:
000564 - Boost Pressure Regulation P0234 - 006 - Limit Exceeded (Overboost Condition) Freeze Frame: Fault Status: 11000001
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 2
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Readiness: N/A

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[damonzito]

Mileage: 196360km-122012mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-018-BKP.clb Control Module Part
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1 Fault Found:
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Mileage: 196361 km
Time Indication: 0 Date: 2017.03.14 Time: 16:01:21
Freeze Frame: RPM: 2880 /min
Torque: 144.0 Nm
Speed: 115.0 km/h
67.47 %
Voltage: 14.01 V
Pressure: 2023.5 mbar
Pressure: 2492.1 mbar
Readiness: N/A

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Sube un log para ver ciclo de N75 y como está trabajando ese turbo

Probablemente tienes la N75 sucia, estropeada o turbo sucio.
Antes de tocar nada sube log para ver por donde hay que empezar.

Saludos.

[jesuslg1971]

Buenas damonzito.Disculpa mi ignorancia,como hago eso??? Imagino q coche rodando...pero ni idea....

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[Whitsnak]

Buenas damonzito.Disculpa mi ignorancia,como hago eso??? Imagino q coche rodando...pero ni idea....

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Básicamente es hacer un log con canales 003 y 011, el 001 si solo si está repro.