Dispones de Vag-Com?? porque si dispones de él, podrías mirar antes de arrancar el motor estando completamente frío, qué temperatura marcan los sensores de anticongelante, combustible (etc..) y podías probar a arrancar con el conector del sensor de temperatura desconectado, para ver si se comporta mejor, y ver si hay alguna avería registrada.
Después ver valores de inyectores, Angle-Synchro, cantidad inyectada, duración especifica de inyección, comienzo de inyección (etc..) para hacerte una idea del estado del motor y si algo está influyendo. Salu2