Comprar turbo para BKD

[José R]

Si que es interesante.

A mí me paso como a wharchos, apretón en segunda para cambiar a tercera, y el coche ya no respondía, miré por el retrovisor, y humareda negra.

Espero que por una temporada me deje tranquilo con el tema del turbo, pero ahora estoy liado con los inyectores, menuda ruina de coche.

[Maxiskoda]

Espero que por una temporada me deje tranquilo con el tema del turbo, pero ahora estoy liado con los inyectores, menuda ruina de coche.

Lo sé te estoy siguiendo de cerca!!!
Me intriga también ese tema.
Yo demomento ni le meto el vagcom para mirar no quiero sustos...


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[wharchos]

Jajajaja ya te digo José

También espero que para una temporada larga me deje tranquilo... Ahora ando liado con los silentblocks, una bieleta y junta omocinetica...

Nuestro amor es incondicional... Jajajaja.. 😜

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[bigman]

Hola, hoy me hicieron una reprogramacion y revisión de los valores de la centralita por si me fallaba algo. Ya tengo el coche a 170cv pero se sigue quedando sin potencia (de nada me sirve). Al menos el arranque está solucionado He mirado algunos anuncios para comprarme el VAG COM pero todos dicen que el cable no es compatible con el LEON 1P . Me podéis decir donde puedo conseguirlo, por favor? Gracias

[Maxiskoda]

Me podéis decir donde puedo conseguirlo, por favor? Gracias

Aquí :

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Y te funciona de sobra en tu coche.


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[wharchos]

Donde te dice MaxiSkoda... A mi me funciona perfectamente en mi BKD

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[bigman]

Muchas gracias chicos, a ver si le saco ya los logs del turbo de una vez que esto ya es muy cansino
Por cierto tengo un cable VAG 118 Dual-K & CAN<->USB, VAG/ISO Interfaces que me compré hace 4 años de una empresa de Madrid pero el colega mio ha perdido el CD de instalación. Alguien tiene ésta versión?

[José R]

50.000kms nada más? Pues menuda alegria me das, ese es el que monté yo.

A la espera de ver ese log.

un saludo

[frroan]

José R. Tranquilo, de hacer las cosas bien, no debería de pasarte lo que a mi.
Porque ese turbo se lo monté en la Seat oficial y visto lo visto, es un milagro que llegase a 50000km. Resulta que el mecánico es "de la vieja escuela y que hace todo bien, que el turbo se amañó correctamente y que se hizo todo el proceso adecuadamente"... Y cuál es mi sorpresa que en esta "segunda" supuesta limpieza de intercooler me encuentro esto:



No sé si se distinguen bien en la foto, pero son esquirlas del primer turbo, el que traía de serie, referencia 724930-5006
Sobre si se me hace responsable el paisano del taller este... pues en principio pinta mal la cosa, porque reclamar la garantía de un turbo (que claro, al ser Seat me deberían dar dos años de garantía en recambios, y pasó uno y pocos meses... pero al no hacer el mantenimiento allí ya me tienen pillado por los *******...).

Maxiskoda este lo pillé en un taller de esta zona, que ya de paso es donde lo monté y donde me dicen " que me dan un año de garantía " (lo siento por tantas comillas pero es que ya no me puedo fiar de nada). Me salió por unos 1100€ más mano de obra, limpieza admisión, intercooler + juntas. De pillarlo online, turbosbytm.com es donde me salía más barato, sobre 950€.

El coche ahora mismo tiene 174100km. Espero que dure unos cuantos más (toco madera que no me funda la culata, que es una referencia B, y de que me olvide de turbos durante muuucho tiempo). Saludos!!!

[Maxiskoda]

Pues en enlace que puse yo salía sobre 750€+ iva si procede o eso ponía me imagino que portes y claro sus juntas.
Por eso te preguntaba donde lo habías pillado porque cuando lo puse tenían 4 en stock y ahora mismo tienen tres.
Era por saber si lo habías comprado en esa página y que tal funcionaba.
Ya nos contarás cómo va ese turbo.
Te hacía la referencia ala rotura de turbo en 50000 porque son delicados pero no para que se rompa en esos kilómetros a no ser que la reparación no se efectuará correctamente(la foto lo dice todo) o que lleves una Repro muy muy agresiva.
Ya nos contarás cómo va ese turbo.
Un saludo

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