Comprar turbo para BKD

[Maxiskoda]

A mi también me la hizo Andrés! Un crack y muy buen tío.
Seguro que quedas satisfecho con el trabajo.

Lo mejor que e echo... Creeme va el coche para el motor que es muy bien le puedo apretar más reforzando turbo pero ahora está sin comprometer nada 170/175 cv 420nm yo creo que está bien cuando cambie el embrague y si se rompe el turbo lo refuerzo y le casco 190cv pero tiene 10 años 232000km el embrague de serie y el turbo reconstruido.

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[José R]

Señores al final me calenté el viernes y hoy e marchado a lugo bien prontito y lo e reprogramado un buen cambio en prestaciones conservando fiabilidad en el bkd.
La repro me la ha echo Andrés de davyrox

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Pues esperamos ver un log para ver el resultado final.

Un saludo

[Maxiskoda]

Me tiene que pasar las de antes y ahora
En cuanto lo tenga lo subo

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[José R]

Me tiene que pasar las de antes y ahora
En cuanto lo tenga lo subo

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Si dispones de vag com puedes hacerlo tú mismo.

[Maxiskoda]

Si dispones de vag com puedes hacerlo tú mismo.

No lo tengo instalado y e cable lo tiene un colega.....

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[wharchos]

Lo mejor que e echo... Creeme va el coche para el motor que es muy bien le puedo apretar más reforzando turbo pero ahora está sin comprometer nada 170/175 cv 420nm yo creo que está bien cuando cambie el embrague y si se rompe el turbo lo refuerzo y le casco 190cv pero tiene 10 años 232000km el embrague de serie y el turbo reconstruido.

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A mi me paso lo mismo, yo la hice con 176.000 kms y me arrepiento de no haberlo hecho antes .

Ahora llevo electrónica CSR, también por Andrés debido a que ahora llevo otro tipo de turbo y hubo que hacer una electrónica a medida.

Pero con el turbo de origen y esa electrónica va de lujo, llevaba la misma que tu MaxiSkoda.

[Maxiskoda]

Mi coche de origen andaba así y más....pero tuve problemas de culata de turbo en garantía y lo reventaron y como no lo uso apenas que lo lleva mi mujer.Pero con lo problemático que es este motor decidí no tocarlo.pero un par de amigoa me calentaron...y dije lo atornillo y hablé con Andrés que saben lo que se hace y ya está.
Mi coche de origen no dejaba de empujar hasta las 4700 ahora empieza a 1600 y para en 3900.
El problema en estos es que se embala el turbo y no paran porque se atasca la geometria.

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[Maxiskoda]

Por cierto esta semana después de la repro le e quitado el catalizador.
Lo de las gráficas no las puedo subir porque tengo el windows 10...

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[Maxiskoda]

Aquí están las graficas. Me falta con las modificaciones del catalizador.
Por cierto ya se puede hacer funcionar el vlg con windows 10 instalándolo en modo compatibilidad xp servipack3

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[damonzito]

Repite log, canales 3 y 11.
Lo paras a 4200 rpm.
Y sube captura de datos.
Con 1 basta.