Por lo que veo ha puesto uno antes de la repro, y otro después. Lo que pasa que no los has echo bien, y ha metido demasiados canales al log. Supongo que esos logs te los hicieron cuando fuiste a hacerle la repro, y serían para ver cómo regulaba el turbo y demás.Iniciado por Maxiskoda
Aquí están las graficas. Me falta con las modificaciones del catalizador.
Por cierto ya se puede hacer funcionar el vlg con windows 10 instalándolo en modo compatibilidad xp servipack3
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Si vas a hacer un nuevo log, te agradecería que lo hicieras de los canales 3, 11 y 1, en ese orden. Me interesa ver la cantidad inyectada y la duración.
Un saludo
Ok.
Cuando tenga instalado el vagcom de nuevo lo hago.Tengo que meter una máquina virtual para que funcione con windows 10.y el de las gráficas funciona con el windows 10 pero ejecutando con el modo compatibilidad en xp servipack3. No se si alguien lo habrá echado andar así.
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Última edición por Maxiskoda; 17/04/2016 a las 19:55
Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
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Con esto se puede llegar a esta potencia sin volverse muy loco.
Yo me lo estoy pensando..
Supuestamente con esto sería un stage2 plug & play no?
Si pongo este turbo con la electrónica que llevo tendría más fiabilidad en el turbo no?
E incluso apretarlo más el precio es muy tentador.
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Última edición por Maxiskoda; 21/04/2016 a las 13:35
Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Ese es el turbo original, pero reconstruido, seguramente tendrías que mandar el tuyo. Asi que te irá igual que como el que tienes ahora.Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Con esto se puede llegar a esta potencia sin volverse muy loco.
Yo me lo estoy pensando..
Supuestamente con esto sería un stage2 plug & play no?
Si pongo este turbo con la electrónica que llevo tendría más fiabilidad en el turbo no?
E incluso apretarlo más el precio es muy tentador.
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Entonces es lo mismo y no se puede apretar más no?entonces para eso no me complico
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Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Por lo que he leído... Entiendo que si.
No te compliques con esa electrónica vas muy bien!!
Seat Altea: CAT off - EGR anulada - Xenon - Daylight - Repro CSR
VW Golf: Totalmente de serie
Creo que va a ser lo mejor....esto es la de siempre siempre quieres más y lo más curioso es un coche que uso el fin de semana con la mujer y el niño
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Skoda Octavia Kit Deportivo (1z)Motor BKD 2.0 TDi Elegance Negro Mágico 1XXcv 4XXNm .Repro by Andres Dvxperformance Lugo.
Pues algo más si que se podría apretar. Habla con quien te lo reprogramó y a ver que te dice.
En mi caso va soplando hasta las 3000 rpm a 2500mbares, y a partir de ahí ya va bajando. A ver si para la semana que viene puedo, y termino de ajustar el mapa de vnt, quiero que vaya fino fino, sin nada de picos, y pongo un log para que lo veais.
Creo que el compañero lito-277 lo lleva soplando a 2550mbares.
Creo que si...
Y anda en 193cv 😜
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ya se que no es el sitio,pero por que no le meteis el motor de 170cv y asi contais con algo de serie que no vaya tan apretado como lo que llevais,yo tengo un amigo que le metio ese motor a su seat leon 140cv y no veas como anda,y aun encima hace poco le hizo una repro,vaciado de catalizadores y vamos suena como un evo..........pero en diesel,un saludo
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