Aprovechando unos dias de libranza y disponiendo de ordenador, os pongo el perfil que ya muchos conoceis mi cordoba sx tdi de 90 ponis.

Aqui os pongo un listado de los mas significativo,para abreviar un poco la cosa......a redactar se ha dicho

EXTERIOR:
- Sustitucion vinilos maletero y puertas.
- Intermitentes laterales del leon.
- Rejilla nido frontal.
- Pintura metalizada Mercedes CLS.
- Faros de xenon 8000ºK.( se han quitado recientemente por culpa de los verdes)
- Llantas Cupra blancas 16".
- Neumaticos R050 Bridgestone 195/45/16.

MECANICA y demas...:
- Reductor de consumo DEMAC.
- Suspensiones Bilstein.
- Muelles eibach.
- Pinzas Girling 60.Doble piston
- Frenos delanteros Brembo 280mm
- Pastillas delanteras Brembo.
- Puente trasero 110cv.

INTERIOR:
- Control de velocidad.
- Reloj presion turbo R-evolution.
- Reloj voltimetro R-evolution.
- Palanca cambio Momo mod. King.
- Freno mano y pedales Conrero.
- Relojes cuadro coche en azul.
- 2 neones azules delanteros.
- Sistema confort elevalunas
- Boton cierre centralizado.
- Iluminacion mandos en led´s azul
- Portagafas lado conductor

SONIDO:
- Fuente sonido Alpine CDA-7876 RB.
- Etapa Vieta SMD-5050.5 canales.
- Altavoces delateros Infinity 652.1cs.
- Altavoces traseros Sony x-plod(jajaja).
- Sub. en cajon reflex pioneer 12".
- Condesador puresonic 1f.
- Cables rca rockfor.
- Fusibles y repartidores Puresonic.
- Disco duro 20gb

Y por ahora eso es todo lo hecho,aunque quedan cosas futuras como el ABS pero eso Toledin y yo tenemos una charla cara a cara
El coche por lo demas ya tiene a sus espaldas los 240.000kms y ya saben alguno de badajoz de este foro que todavia anda con mal genio y eso que no le he dado nunca el chispazo del que tengo ganas pero antes de final de año seguro que algo cae.Como os decia es la version Sx pero en el maletero aparece con la pegatina de fabrica y en los papeles GT TDI,cosas de los de Martorell De ahi que no admita las centralitas de los Sx normales.Ya se quiso poner una que estaba con repro y nada de nada.

A continuacion un pase de fotos del Halcon Milenario.Empezaremos desde su inicio cuando lo desmonté para llevarlo a pintar,ya que si queria un buen acabado la cinta de carrocero no deberia estar presente.

Desmontaje de todo:vinilos,intermitentes,pilotos,faros,aleron,an tena,parachoques,vierteaguas y mas cosas
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Aqui liado con el frontal para desmontar el parachoques y de paso ver la fuga del AC
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Ya empezamos con el interior, a desmontar toda la tapiceria de los asientos y poder lavarlos mas facil.
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Y de paso las llantas que llegaon por SEUR,con transporte gratis,por ser unos lentos Las llantas se mandaron al portugues reparandose los roces y pintarlas.Aunque pintarlas las pinto con el ... mejor me callo pues las he llevado dos veces a que me las repinten y el ferodo se mete en la pintura y no hay dios quien las quite.Solucion para la proxima en negro mate
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Y ya ponemos el resultado final tanto de interior como de exterior.
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Aqui del interior.
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Y por ultimo un detalle de consumo a la velocidad que marca y cte. las minimas aceleraciones.Distancia del trayecto,los 45 kms que hay desde mi casa al trabajo.


Despues pondré algunas fotos mas de las Girling y el cambio de iluminacion de toda la botonera con leds azules de alta intensidad.