Mateitor y su cordoba sx tdi

[Mateitor]

Aprovechando unos dias de libranza y disponiendo de ordenador, os pongo el perfil que ya muchos conoceis mi cordoba sx tdi de 90 ponis.

Aqui os pongo un listado de los mas significativo,para abreviar un poco la cosa......a redactar se ha dicho

EXTERIOR:
- Sustitucion vinilos maletero y puertas.
- Intermitentes laterales del leon.
- Rejilla nido frontal.
- Pintura metalizada Mercedes CLS.
- Faros de xenon 8000ºK.( se han quitado recientemente por culpa de los verdes)
- Llantas Cupra blancas 16".
- Neumaticos R050 Bridgestone 195/45/16.

MECANICA y demas...:
- Reductor de consumo DEMAC.
- Suspensiones Bilstein.
- Muelles eibach.
- Pinzas Girling 60.Doble piston
- Frenos delanteros Brembo 280mm
- Pastillas delanteras Brembo.
- Puente trasero 110cv.

INTERIOR:
- Control de velocidad.
- Reloj presion turbo R-evolution.
- Reloj voltimetro R-evolution.
- Palanca cambio Momo mod. King.
- Freno mano y pedales Conrero.
- Relojes cuadro coche en azul.
- 2 neones azules delanteros.
- Sistema confort elevalunas
- Boton cierre centralizado.
- Iluminacion mandos en led´s azul
- Portagafas lado conductor

SONIDO:
- Fuente sonido Alpine CDA-7876 RB.
- Etapa Vieta SMD-5050.5 canales.
- Altavoces delateros Infinity 652.1cs.
- Altavoces traseros Sony x-plod(jajaja).
- Sub. en cajon reflex pioneer 12".
- Condesador puresonic 1f.
- Cables rca rockfor.
- Fusibles y repartidores Puresonic.
- Disco duro 20gb

Y por ahora eso es todo lo hecho,aunque quedan cosas futuras como el ABS pero eso Toledin y yo tenemos una charla cara a cara
El coche por lo demas ya tiene a sus espaldas los 240.000kms y ya saben alguno de badajoz de este foro que todavia anda con mal genio y eso que no le he dado nunca el chispazo del que tengo ganas pero antes de final de año seguro que algo cae.Como os decia es la version Sx pero en el maletero aparece con la pegatina de fabrica y en los papeles GT TDI,cosas de los de Martorell De ahi que no admita las centralitas de los Sx normales.Ya se quiso poner una que estaba con repro y nada de nada.

A continuacion un pase de fotos del Halcon Milenario.Empezaremos desde su inicio cuando lo desmonté para llevarlo a pintar,ya que si queria un buen acabado la cinta de carrocero no deberia estar presente.

Desmontaje de todo:vinilos,intermitentes,pilotos,faros,aleron,an tena,parachoques,vierteaguas y mas cosas
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Aqui liado con el frontal para desmontar el parachoques y de paso ver la fuga del AC
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Ya empezamos con el interior, a desmontar toda la tapiceria de los asientos y poder lavarlos mas facil.
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Y de paso las llantas que llegaon por SEUR,con transporte gratis,por ser unos lentos Las llantas se mandaron al portugues reparandose los roces y pintarlas.Aunque pintarlas las pinto con el ... mejor me callo pues las he llevado dos veces a que me las repinten y el ferodo se mete en la pintura y no hay dios quien las quite.Solucion para la proxima en negro mate
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Y ya ponemos el resultado final tanto de interior como de exterior.
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Aqui del interior.
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Y por ultimo un detalle de consumo a la velocidad que marca y cte. las minimas aceleraciones.Distancia del trayecto,los 45 kms que hay desde mi casa al trabajo.


Despues pondré algunas fotos mas de las Girling y el cambio de iluminacion de toda la botonera con leds azules de alta intensidad.

[alberto_amc]

Buenas ñapas si señor. Ese pomo me encanta, yo lo tengo en mi León y muy muy contento. Yo la barra la pintaba de negro, discrección ante todo, por la Itv más que nada..... Un saludo

[El3ndiL]

Has aparecido llevabas un tiempo OFF y veo ke viene cargadito de ñapas ^^

Sobre la barra confirmo lo de Alberto es posible ke te token los vemoles en la ITV.

Tambien confirmo la mierda de rosca de los latiguillos (KE ASCO!!)

Podrias poner una foto de como kedan con el tubo y demas? una foto entero vamos.

[Mateitor]

Has aparecido llevabas un tiempo OFF y veo ke viene cargadito de ñapas ^^

Sobre la barra confirmo lo de Alberto es posible ke te token los vemoles en la ITV.

Tambien confirmo la mierda de rosca de los latiguillos (KE ASCO!!)

Podrias poner una foto de como kedan con el tubo y demas? una foto entero vamos.

pues si qu llevo un tiempo Off del foro. Casi no tengo internet donde curro. A ver si puedo colgar las fotos cuando llegue a casa. Dentro de poco nuevas mejoras :-)

[adofaifo]

Ese pomo me suena, jejeje

Un saludin

[Mateitor]

HAce tiempo que no posteo asi que vamos a ponernos al dia.!!

Despues de mucho leer y no querer dejarse la pasta he decidido al cambiar los mortis. ponerle esta marca que tan bien he leido de ellos.

Ya os contare sensaciones.El sabado los monto.

Por cierto mantego los muelles rebajados y han trabajado ya con amortiguadores ya cascados durantes miles de kms.No sufren deformacion en compresion no?? pienso que en extension si,que no es el caso de los del coche.

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[lebrillo]

Te has pillado una maravilla, que los disfrutes.

[Mateitor]

Y estos que la semana que viene los pido.....

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junto con un par de botes de

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y esto que ya os enseñe,tengo resuelto los frenos de una vez

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[Mateitor]

Bueno esta mañana se quedo temprano para montar las suspensiones y de paso la barra de torretas superior en el eje delantero.

Fuimos a un taller que tienen los elevadores por horas...habia que hacer un par de cosas y ademas las herramientas estaban incluidas sobre todo por el compresor de muelles que no pudimos agenciarnos de uno.

Empezamos poniendo las copelas del eje delantero by SEAT,todo OEM

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Aqui llegando al taller que han montado nuevo en Badajoz,no habia de este tipo de hazlo tú mismo

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Ya nos pusimos a montar la barra de torretas...al quitar la amortiguacion pudimos hacerlo sin problemas.Mas tarde cortare el sobrante de los esparragos

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Y aqui con la suspension montada.Cabe decir que el vastago del Kayaba es un poco mas alto que las de blistein y que el casquillo de los traseros es de menor seccion que el Kayaba asi que no pudimos montarlos por culpa del dichoso tubo.Toca desmontar en casa y llevarlo a un tornero y que los haga de mayor seccion.

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Y ya de paso le dimos un poco de altura pues al cambiar este verano todos los sintleblocs del eje delantero el tornillo de la cuna motor,uno, no tuve " guevos" a apretarlo mas y aqui con la pistola neumatica le di su merecido jejeje.Pero lo gracioso es que cuando vamos a bajarlo..upsss no quiere y mas de media hora se tiro el cordoba haciendode Bogeing 737...si pa eso le tengo puesto el mote de Halcon MIlenario....Al final via telefonica con el SAT del taller lo arreglaron.Con este follon me quitaron media hora de trabajo y poder montar los amortiguadores traseros a coste 0 para la proxima

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[alberto_amc]

Buen trabajo, por lo que veo es una especie de car and you el taller al que has ido