Honda Civic – corrección de pintura + CarPro Cquartz FINEST+DLUX

[frodom]

Buenas a todos!

Hoy os dejo un detallado realizado sobre un precioso Honda Civic, mimadísimo por su dueño, que recientemente había sido pintado por diversos defectos. Su dueño, al cual agradezco su confianza depositada en SmartCarDetail, puesto que es la 2ª vez que nos deja el coche para detallarlo, se puso en contacto con nosotros para eliminar “algunos defectillos” y proteger la pintura de nuevo.

Vimos el estado del coche, bajo los focos, y nos encontramos una realidad muy distinta a la que creía su dueño. El trabajo de pintura no era malo en sí, más bien el trabajo posterior, como veremos más adelante.

El paciente:











Lavado con ONR, 2 cubos y guante de cordero. Secado con secador Master Blaster.

Limpieza y descontaminado de llantas, limpieza de pasos de rueda, neumáticos, etc…















Tras descontaminar con clay y ONR como lubricante, comenzamos con el proceso de corrección en pintura. Se llevó a cabo en 3 pasos, se eliminaron algunos defectos de pintura posteriores al repintado con Lijas 1500, 2000 y 3000 al agua, etc… Las fotos, como es habitual, son tomadas tras el primer y el segundo paso de pulido, a falta del paso de acabado.

Comenzamos con las imágenes de la corrección.

Capó, antes



Después:



Otra zona del capó, antes:



Después:



Aleta, con marcas de lijado… Antes:



Después:



Corrección de la calandra…



Marcas en el labio inferior, antes:



Después:



Paragolpes delantero, antes:



Después:



Otra aleta, con marcas, antes:



Después:



Aleta trasera lado piloto, antes…



Después:



Zona inferior de la misma, antes:



Después:



Zona inferior de la aleta, antes:



Después:



Puerta del conductor, marcas de lija como podemos ver, antes…



Después:



Ojo a la puerta del piloto, la que tenía liada con las lijas…antes:



Después:



Talonera lado piloto, antes:



Después:



Puerta trasera, lado piloto, antes:



Después:



Otra zona de la puerta, antes:



Después:



Paragolpes trasero, antes:



Después:



Maletero, antes:



Después:



Aleta trasera lado copiloto, antes:



Después:



Puerta trasera lado copiloto, antes:



Después:

[frodom]

Tras finalizar, se procedió a dar el último paso de pulido, se limpió la pintura con Eraser, se aplicaron los tratamientos de pintura, con CarPro Cquartz FINEST, en llantas con CarPro Dlux, se limpiaron y acondicionaron gomas, se acondicionaron neumáticos, pasos de rueda, se acondicionaron plásticos, se limpiaron cristales, se selló la luna delantera, pulir escapes,etc… Los resultados, son los siguientes:

























Espero que os guste, y muchísimas gracias de nuevo, a su dueño, por la confianza depositada en SmartCarDetail!!
Un saludo a todos, y gracias por vuestro tiempo!

[dalomar]

Como siempre impresionante!!
Parece mentira que aparentemente el coche está perfecto y los defectos que tiene, el resultado es increíble.


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[frodom]

Como siempre impresionante!!
Parece mentira que aparentemente el coche está perfecto y los defectos que tiene, el resultado es increíble.


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Muchas gracias dalomar!!

Aparentemente, tu lo has dicho, cuando vino el dueño a traer el coche para echarle un ojo a ver que hacíamos y lo vio bajo los focos...se le vino el mundo al suelo. A mi también, ojo, que cuando tienes marcas de lija, da mucha mas tarea y mas guerra, pero bueno, el resultado...espectacular!

Un saludo!

[Robledo]

Es normal usar lija después de pintar? Me parece una burrada!

[frodom]

No es lo normal si el trabajo de pintura esta bien hecho,me explico:
Cuando se usa lija es para eliminar descolgones de pinura,motas de polvo, pompas de aire, etc...

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[jr_brana]

Paso de ser un cristal bañado al ácido. A ser un espejo. De lujo frodom


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[frodom]

Muchas gracias jr_brana! Ya se te echaba de menos por aqui, me alegro de volver a leerte!!

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