Fiat Linea rompe cadena distribucion con 100.000 km

[elsegura]

Hola

Acaba de pasar hace muy poco. El Fiat Linea 1.6 diesel de mi Tio a roto la cadena distribución. Así como suena, con 100.000 km. y 5 años de antigüedad. Todas las revisiones en concesionario oficial. Y un coche muy cuidado. Mi Tio iba a visitarme, y de golpe se para el motor, El pisa el embrague y por inercia encuentra un apartadero en la autovia.
Lógicamente con 5 años esta fuera de garantia, pero la cadena distribución se a partido a los 100.000 km. Yo creo que es un defecto de fabricación, ahora tendrá que pelearse con Fíat.
Veremos haber como acaba esto..
Saludos!!

[kaiser84]

Mal asunto, a ver si consigue alguna deferencia, las cadenas te las venden como que son la panacea y luego en algunos motores los tensores das mas problemas que otra cosa (como cierto 1.4 de Vw... )

[elsegura]

Hola

Bueno, pues el coche salio del taller teniendo que pagar una factura de 975 euros. Es un motor sin interferencia, por lo que no se han roto valvulas, etc. La unica averia que tenia es que se a partido la correa de distribucion. Aparte a gripado un inyector, le han cambiados juntas, cojinetes, distribucion nueva, etc.

Despues de comprar el coche en este Concesionario Fiat y todos los mantenimientos en el, el coche estaba en el elevador, si no pagaba la reparacion no le bajaban el coche. Yo creo que segun Ley no te pueden retener el coche en el taller, el taller tiene que darte un plazo para el abono de la factura.

Si el coche es mio muevo cielo y tierra.

Saludos!!

[petrolo]

Me temo que no es así, nadie tiene la obligación de dar un plazo para abonar una factura, si no se pacta lo contrario el pago es al finalizar el trabajo. Por la cuantía entiendo que el taller se ha hecho cargo de una parte de la reparación, es lo habitual en marcas como VW cuando el coche ha pasado el mantenimiento en la casa, en raras ocasiones se hacen cargo del 100% de la reparación estando fuera de garantía.


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[elsegura]

Hola

El taller no se a hecho cargo de nada, pues el importe integro de todo lo roto a tenido que pagarlo mi Tio, propietario del vehiculo. No es normal que rompa esto a los 100.000 Km, seguro que tenia un defecto de fabricacion.

Saludos!!

[petrolo]

Pues no, no es para nada normal

[Mk2]

Qe putada , eso de no bajarlo del elevador asta pagar... creo qe podian ser un poco mas educados si en 5 años un cliente no te dio problema ninguno no se pueden comportar asi con el.un saludo

[hevic]

Lo primero es que no se si la cadena de distribución de ese coche debe llevar algun mantenimiento y que a la casa se les haya pasado.

Es una práctica habitual que los talleres no suelten el coche hasta que no pagas, si no quebrarían en un par de meses. Ese taller, aun siendo casa oficial, no tiene que hacerse cargo de esas piezas y esa reparación, debe ser la fábrica central. Por tanto, ellos han cobrado, ahora tu debes ponerte en contacto con consumo y con la central FIAT, por escrito, pidiendo devolución de la reparación y daños y perjuicios. Es un proceso largo, pero es España, todo se reclama de la misma manera, es tedioso, te puedes cansar, pero si insistes, seguramente ganes, mas aun si puedes demostrar que todo el mantenimiento es oficial.

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Suerte a tu tio
Saludos.

[[MaNdAx]]

Que suerte ha tenido con que sea un motor sin interferencia, pero en ese caso, le han timado de *******. De todos modos ese coche lleva correa, no cadena y el montaje no es para nada complicado... menudos sinvergüenzas. Me juego el cuello a que el inyector no estaba mal y para rellenar lo han cambiado, si es que lo han hecho y no te han enseñado uno de otro.

[pablo73]

Si es correa habría que mirar los plazos de mantenimiento...quizá debería haberse cambiado antes? 5 años empiezan a ser muchos ...sobre todo si el coche ha tenido un trato duro. No son solo los kilómetros...