EGR en passat B7

[pasthor]

literatura, como bien dices, es mejor hacer las dos cosas a la vez, egr y dpf off. Se acabaron los problemas de suciedad y regeneración.

[Whitsnak]

literatura, como bien dices, es mejor hacer las dos cosas a la vez, egr y dpf off. Se acabaron los problemas de suciedad y regeneración.

De esta manera es probable que la ITV detecte contaminación mayor que la EURO puesta para esos vehiculos con DPF y EGR.
Yo anulaba la EGR pero el DPF lo dejaba tal y como está, es una opinión mia. La ITV no dará problemas, el motor lo agradecerá y los pulmones también.

[pasthor]

La Itv la pasará sin problemas con todo off, seguro, además con margen, pero cada uno verá lo que prefiere

[codi31]

Más bien quiero prevenirlos.

Tan solo anulando la EGR por repro (sin tocar nada más) y vaciando el DPF y anular por repro, ya no te tienes que preocupar más por la carbonilla o las regeneraciones. En el mismo momento que lo hagas, ya puedes decir adiós con la mano a esos problemas, y el motor lo va a agradecer mucho. Yo no anulaba solo la EGR llevando DPF. O todo o nada-. Salu2

[literatura]

Ya iré comentando. De momento estoy viendo opciones.

[lakatus]

Y una pregunta, entiendo que tu motor es de los afectados por el Dieselgate, que es de los trucados vaya. Para los 2.0 la solución que dieron es reprogramar la centralita y con eso lo solucionarian. ¿Tienes pensado ir si te llaman?

Lo digo porque imagino que si haces lo de la EGR y lo del DPF antes de que te reprogramen (en caso de que vayas) supongo que anularían todo lo que tienes pensado hacer no?

[literatura]

En teoría lo tienen que reprogramar por el asunto de las emisiones.

[BILLY VAG]

Buenas tardes, ya sé que este post es bastante antiguo pero...lo que mencionas cómo lo puedo hacer? Tengo el vag com. Lo que me falta es saber hacerlo.
El mío es un passat b7 variant 2.0 tdi bmt del 2011.