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Tema: Ralenti aumenta 200rpm

  1. #1
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    Predeterminado Ralenti aumenta 200rpm

    Hola buenas,

    Tengo un Seat Leon 2.0 TDI 140cv del 2006, me ha surgido un problemilla con el ralenti, a ver si alguien le ha pasado y me puede ayudar. Los síntomas son los siguientes:

    Arranco el coche, se queda a las 850-900 rpm normales, al cabo de un rato, aumenta a 1000-1100 constantes y no baja, lo hace el 95% de los días. El coche va bien, pero ese aumento de RPM no es normal, el día que lo llevé a la revisión lo comenté, y dio la maldita casualidad que ese dia no aumentó el ralenti, total, que no pudieron hacer nada, ni encontraron averia en la ecu.

    Podeis echarme un cable??

    Saludos

  2. #2
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    No será la regeneración del filtro?
    Suele hacer eso mismo.

  3. El Siguiente Usuario Agradeció a Azul Mauricio Por Este Mensaje:

    shony (13/02/2022)

  4. #3
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    No creo sea regeneración es del 2006 no creo lleve dpf,los exeo por ejemplo cuando estan fríos a temperaturas muy bajas cuando enciendes se suben un poco de rpm pero no se si este será tu caso vamos,el mio duerme en garage y nunca vi subir rpm pero compañeros me han dicho ke sii

  5. #4
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    Cita Iniciado por Azul Mauricio Ver Mensaje
    No será la regeneración del filtro?
    Suele hacer eso mismo.

    No tengo ni idea que es eso de la regeneración del filtro..., y si es bueno, malo o normal.....
    Aunque no creo que sea normal, porque me lo hace desde hace una temporada, 5 meses más o menos....y no siempre, es decir no es matemático. Imagina que arrancas, con sus rpm normales, circulas, y paras en un semáforo. ...en ese momento ves como sube la aguja hasta 1100rpm...y el coche obviamente queda acelerado,luego no baja de rpm hasta que lo apagas y lo arrancas nuevamente....

  6. #5
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    Haces mucha ciudad?
    Si sacas el coche a carretera y le das un poco de caña se quita?

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a Azul Mauricio Por Este Mensaje:

    shony (13/02/2022)

  8. #6
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    Haces mucha ciudad?
    Si sacas el coche a carretera y le das un poco de caña se quita?
    Lo utilizo para ir a trabajar, 16km diarios y cuando hago trayectos de 50 km, no soy a los que le gusta entorpecer la circulación precisamente.... Pero no se quita, vaya a 100km o 180km....el tema es cuando paro, pasan unos segundos y sube de rpm...

    He pensado en la válvula EGR, pero me daría problemas de emisiones, y no me los da, tambien he pensado que puede ser el sensor de temperatura del refrigerante....pero no se si esos son exactamente los síntomas.

  9. #7
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    .....yo tengo un altea con el mismo motor y de vez en cuando hace lo mismo el mio llega a 1000 rpm, y se esxucha algo acelerado
    Pero con darle un toque al acelerador se le quita.... no se q sera la verdad

  10. #8
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    Hola,
    Seguramente el sensor de temperatura de refrigerante o su cableado estàn dando guerra, conecta vagcom y lee valores de temperatura cuando suban las rpms.
    Al ocurrir eso el consumo debe aumentar.
    Saludos.
    Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  11. #9
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    Predeterminado

    Hola a todos, cundo el vehículo se sube a 1000 rpm es por que la unidad de red de abordo detecta que el voltaje de la batería a bajado y esta manda a la unidad de mando motor la orden de acelerar el coche en ralenti para cargar la batería, yo comprobaría la carga de la batería con un comprobador de bateria y a través del V.A.G COM en la unidad 09 y en algun canal que te marque el voltaje que esta recibiendo dicha unidad, os lo digo por que he trabajado 23 años en el grupo V.A.G, un saludo.

  12. Los Siguientes 2 Usuarios Agradecieron a sentof por Este Mensaje:

    luisete07 (29/03/2016), shony (13/02/2022)

  13. #10
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    Predeterminado

    Te comento....en un audi tuvimos ese mismo problema y resultó ser la egr y colector de admisión sucios.

    Se le desmonto todo bien....se limpio ha conciencia....montar arrancar y asta hoy.

    Tenía colectores de admisión bastante sucios.

    Es una operación que puedes hacer tu mismo en casa con agua caliente y KH7

    Frotar y rascar y para los interiores de los colectores puedes usar limpia hornos Forze que venden en carrefour

    Ya nos contaras...

    Enviado desde mi mismart Xlim mediante Tapatalk
    Passat Variant higline 140cv - 198cv 420nm repro igornorro - EGR anulada - geometria turbo cerrada -catalizador off- xenon - lunas tintadas delanteras

  14. El Siguiente Usuario Agradeció a lito-277 Por Este Mensaje:

    shony (26/02/2022)

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