Estantes llenos de repuestos que seguro que harían las delicias de muchos restauradores...
... incluso palets con motores enteros...
Entre todo este genero sobresale una llanta que pertenece al concept car conocido como Proteo.
La visita aun no ha terminado.
Alfa 33.2, concept car diseñado por Leonardo Fioravanti para Pinifarina en 1969.
El Alfa Carabo, un impresionante concept presentado en 1968 obra de Marcello Gandini para Bertone, detrás el Alfa 164 Procar con motor V12 y al fondo asoma un 155 del DTM.
Un pequeño inciso en el 164 Procar. Una sola unidad construida en 1988 como banco de pruebas para un motor V10 con especificaciones de acuerdo a la F1 de entonces, rendia mas de 600 caballos a 13.000 rpm. Chasis de fibra de carbono construido por Brabham. Se especulo con crear un copa monomarca telonera de los GGPP de F1.
La participación de Alfa en los Grandes Premios comienza por este P2 vencedor del campeonato inaugural de 1925, entonces conocido como Campeonato Europeo. Domino la temporada con pilotos como Antonio Ascari -padre de Alberto, Campeón del Mundo de F1 en 1952 y 1953-, Achille Varzi, Giuseppe Campari -piloto ademas de tenor- y el conde Gaston Brilli-Peri.
...y finaliza con los no tan exitosos 184 y 185T de 1984 y 85 respectivamente.
Alfa 33 TT 12 automovil que domino la temporada 1975 del Campeonato del Mundo de Marcas con pilotos como Arturo Merzario, Vittorio Brambilla, Jacques Laffite, Henri Pescarolo, Derek Bell o Jochen Mass. Lleva un motor de 12 cilindros horizontales.
Disco Volante Coupe -hubo una variante Spider- de 1952 carrozado por Touring. Solo 3 unidades construidas una con motor 3.5 litros y dos con motor 2 litros.
Un precioso Alfa 33 Stradale de 1967, uno de los coches mas bellos de todos los tiempos, solo 18 unidades construidas...
... con un pequeño V8 de solo 2 litros derivado del empleado en competición que suena así.
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Una barqueta Alfa 33 por identificar. Una de las muchas variantes de carrocería del pequeño sport italiano de 2 litros.
A ver si alguno puede identificar estos; el primero me parece una variante de carrocería aerodinámica realizada sobre un 6C 2300.
Probablemente el TZ Coupe que hemos visto antes y a su derecha un 750 Spider carrozado por Boano.
Un 750 Spider Boano en buen estado luce asi.
Unos 6C 2500 de finales de los años 40 en un estado muy lamentable.
¿Un motor rotativo de Alfa?
Fin de la visita, espero que os hayan gustado y hayais disfrutado tanto como yo recopilando estas imágenes.
Todo el merito de este reportaje para el foro Alfa Romeo Alfetta/75 & dérivées Transaxales y el de las ultimas fotos a mayor resolución para un tal Joël Peyrou.
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