No se si se puede hacer por obd ni idea la verdad, se que se puede llevar a reprogramar o poner la famosa cajita de moncho, pero ahí sigo sufriendo con el problema, cuando eso, meto la llave y giro de golpe para que no le de tiempo a leer la temp.
Sobre lo que cambias, son los chips esos de la izquierda que están juntos no?
Metete en vagcom y dime la referencia de la centralita en el módulo engine. Lo de dar la vuelta a la llave rápidamente para que no lea temperatura no es así, en el momento de dar contacto ya tiene la centralita el valor tomado. Engrasando el epicicloidal del motor de arranque tendrás mucha mejoría, merece la pena echar una mañana de domingo sin prisas
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
nada chavales, le he metido el nuevo mapa de linearización de maf y ahora el caudalimetro me lee dos valores fijos, o 1270mg o 550mg......acelerando pasa del primero al segundo (a menos)...no da valores intermedios
Encima la centralita me registra fallo de caudalimetro abierto
no se por donde tirar ahora.....
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Hola
Siento la tardanza en contestar, busque algun autoscan que tenía pero no los encontré y entre el trabajo liado, que salgo a las 18:30 y entre que llego a casa y no se me hace tarde pues buf...
Hoy he bajado y he visto esto entrando al motor
VAG NUMBER: 038 906 012 CL
SOFTCODING: 00002
COMPONENT: 1,9I R4 EDC G500SG 3316
SHOP: WSC 31480
EXTRA: TMBBP41U212430406 SKZ7Z0Y0593340
Te ha tocado la lotería, tu coche es de los que no hace falta desoldar,'es vía obd.....sera de los últimos ahf que salieron
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Es un asv
Que necesito comprar? Porque entiendo que el vagcom no me sirve
Necesitas un cable para leer centralitas y escribirlas, y un programa de modificación de mapas, por 30€ lo tienes
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Buenas hevic.Iniciado por hevic
Me estoy iniciando en este mundo un poco y quiero aprender a modificar mapas y demas.
Tengo un Golf 4 TDI AHF 110cv, de momento tengo foto de los datos de la centralita y el archivo original.
Creo que no me hace falta desoldar para programar, por lo visto en los datos del compañero de arriba.
A parte que si me ha leido con el galleto la centralita y me sacado el archivo original de la centralita, supongo que se puede sin desoldar.
Tu comentas que dispones de un archivo modificado para este modelo de coche, si me lo podrias pasar para poder apreciar las diferencias que hay del mapa original al tuyo y asi, me seria de ayuda para poder orientarme un poco en el tema.
Me harias un gran favor, un saludo
Hola, yo no busco potencia extra. La versión que quiero meter le es la 018gq, que es otra versión original para el ahf, hecha por vw. Si no tienes que desoldar, tu centralita acaba en 012, la mía en 018, vamos que no te vale lo mio
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Ok, gracias tio.
La mia es 012L, seguire investigando, de momento ya he conseguido mas o menos he identificado mapas y les he dado nombre.
Por cierto que opinas de este programa, VAG EDC15P+ Suite, de primeras ya te identifica los mapas y no hay que andar modificando datos.
Te identifica tambien el mapa de Automatico y manual, pero claro el winols se podran hacer mas cosillas,no?
Un saludo y gracias
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