Dalomar. B8 Variant Sport 2.0 TDI 190 Cv DSG, Azul Océano, R-Line In./Ex., Verona 19"

[Bruenor]

Siempre he sido super escéptico con los aditivos, interesa mucho lo del Xenum VX500 en youtube hay algún video milagro de sonido que cuesta creer.

[Franx4motion]

Mantenimiento/revision 60.000 kms. realizada hoy:
Cambio de aceite y filtro, cambio aceite y filtro DSG, filtro de polen, control niveles, etc..... sin novedad, todo correcto en la diagnosis. Total revisión IVA incluido 479 €


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Supongo que también habrán cambiado el filtro de aire, así como el de combustible, verdad?

[dalomar]

Supongo que también habrán cambiado el filtro de aire, así como el de combustible, verdad?

No, solo lo que he citado!!


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[dalomar]

Supongo que también habrán cambiado el filtro de aire, así como el de combustible, verdad?

Lo he mirado, filtro de aire y filtro combustible a los 90.000 kms. o 6 años


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[dalomar]

Desde que añadí el aditivo Xenun he rodado 1.200 Kms., es pronto lo se, pero ya no se si es sugestión por saber que lo he incorporado, o también que influye que el aceite está recién cambiado, pero si he notado que el sonido del motor al coger el coche por la mañana ha cambiado, mi coche duerme siempre en garaje, noto que el sonido se ha reducido es mas fino, antes del cambio lo empezaba a notar mas tosco. En cuanto a consumo de combustible, esta semana que hago varias rutas que tengo controladas os digo si noto mejoría, ya que estos días de atrás desde que lo eché he ido un poco mas alegre y no son mis desplazamientos habituales.

[Zhio]

A mí no me gustan los lubricantes sólidos en coches nuevos, por muy pequeño que sea el tamaño de partícula.

Bien es cierto que el aditivo este en concreto, nitruro de boro, se proyecta en las paredes de los cilindros en la fabricación del motor para que de nuevo, en los primeros kilómetros, sea más silencioso, pero dicho eso, como norma general, lubricar con sólido a mí no me gusta

[dalomar]

A mí no me gustan los lubricantes sólidos en coches nuevos, por muy pequeño que sea el tamaño de partícula.

Bien es cierto que el aditivo este en concreto, nitruro de boro, se proyecta en las paredes de los cilindros en la fabricación del motor para que de nuevo, en los primeros kilómetros, sea más silencioso, pero dicho eso, como norma general, lubricar con sólido a mí no me gusta

Siempre se aprende algo nuevo, para saber más dame la razón de que no te guste por favor.


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[Zhio]

Siempre se aprende algo nuevo, para saber más dame la razón de que no te guste por favor.


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Básicamente porque el circuito de lubricación de un motor está pensado para realizar una lubricación "hidrodinámica", es decir, evitar que 2 partes metálicas móviles rocen mediante película de aceite. El añadir un componente sólido, no sé qué comportamiento tendrá a largo plazo, por muy fino que sea el tamaño de partícula ni qué posibilidades de sedimentación tiene con el paso de los años, etc... No digo que sea malo porque desconozco los efectos negativos del nitruro de boro hexagonal en un motor, pero con otros lubricantes sólidos como disulfuro de molibdeno (molikote) o grafito (nadie lo usa en motores) el efecto es de crear holguras con el paso del tiempo, además de sedimentaciones.

Para motores tipo competición que se abren cada pocos kilómetros y a los que se le somete a unas cargas de régimen y temperatura altas, creo que es un producto que demuestra que funciona (en carreras, track days y demás van genial), pero, miedo personal, no me fío a largo plazo

[frek]

Primer cambio de ruedas, siguiendo recomendaciones de los compañeros he aprovechado la rueda de repuesto, por lo tanto sigo con Pirelli Cinturato P7 EcoImpact, las nuevas en el eje delantero, (me gusta poner las nuevas atrás), así en el próximo cambio renuevo las 4. El cambio ha sido a los 48.000 Kms. la duración muy buena, el agarre tanto en seco como en mojado bueno, hago conducción tranquila, la única pega la sonoridad de rodadura aunque me he acostumbrado, si este juego delantero me aguantan los mismos Kms. seguramente vuelva a montar las mismas, si dan buen resultado para que cambiar!! Otro apunte, el desgaste ha sido regular el coche pisa perfecto. Precio 200 € (todo incluido IVA, montaje......) en ineumaticos la pides por la web y la envían a un taller que te indican y hacen el trabajo.

Creo que me han montado las mismas ruedas...ojala y me duren esa burrada de kms!!

[dalomar]

Creo que me han montado las mismas ruedas...ojala y me duren esa burrada de kms!!

Al pedir las Verona vendrán las Pirelli p7, también depende del uso yo hago mucha autovia, por eso le saco más kms a las ruedas.


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