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A mí personalmente no me gustan las luces demasiado blancas. Las lámparas halógenas emiten siempre en un color ligeramente amarillento, al final ese blanco se consigue filtrando una parte del espectro de luz y eso quita intensidad.
Aparte, como ya se ha dicho, el blanco penetra muy mal en lluvia y niebla, con lo cual se pierde mucha visibilidad. Por lo tanto, las blancas no las pondría en halógeno.
Tengo que reconocer que las Cool Blue Intense he tenido la oportunidad de probarlas y dentro de las limitaciones que he comentado, no están nada mal, pero en uso real, creo que una bombilla como las Xtreme o Nightbreakers va a dar mejor visibilidad.
También hay unas Osram para offroad que dan 65w y tienen un resultado estupendo (las llevaba en mi anterior coche). Al ser solo 10w entiendo que la mayoría de los coches no van a causar problemas de calor o en el cableado. Las llevé más de 2 años sin problemas (y pasaron la ITV también).
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A mi el tema de cambar las bombillas siempre lo he tenido en mente, pero al final nunca lo hago por miedo a que se oscurezcan los faros. Siempre tengo la sensación de que si le pongo otras bombillas que no sean las originales, me cargare los faros.
Por cierto R12S, me gusta muco como te quedaron los faros con esas bombillas, parecen otra cosa.
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Hola muy buenas , soy nuevo por aquí y cojo sitio que este tema me interesa bastante.
Vengo de un león full led y noto una diferencia brutal en la iluminación al ser amarillenta.
Un saludo a todos
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Yo os quería preguntar sobre las osram night breaker unlimited y las Philips xtrem visión +130 en un faro h7 con lupa, cuáles creéis que irán mejor?
Os dejo un video con la comparativa a ver si me aclarais algo, porque hay momentos que para mi ganan las Osram y otros las Philips.
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Buenas a todos, con respecto al tema bombillas, yo desistí de poner kit led por el engorro de tener que quitarlas en la ITV y el tener que modificar la tapa de goma que protege el interior del faro del polvo. Al final, puse unas Zesfor H15 en diurnas/largas, quedan bien, luz blanca pero apagadas le dan un tono azul a las cúpulas y la verdad, las largas no alumbran nada (pero como casi no las utilizo...). Para condiciones de baja visibilidad (lluvia, niebla...) decidí ponerle unas HB4 amarillas (lunex), que dan mejor visibilidad en esas condiciones (los antinieblas amarillos de toda la vida) y además deslumbran menos. No se nota tanto la cúpula amarilla al ser más pequeñas, y como tengo función cornering, cada vez que giro se ven amarillas ). Por último, debido a que le puse vinilo ahumado a los pilotos traseros, perdí luminosidad en las de marcha atrás, así que para aparcar en el garaje tuve que recurrir a unas w5w led (Osram) que son blancas que te pasas, y la verdad le dan un toque muy chulo y no dan fallo en el cuadro.
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Yo probé en H4 phillips x-treme vision, ahora traigo osram night breaker, todas homologadas y que pasan itv, las phillips son mas caras alumbran mas y duran menos, yo me quedo con osram... en cuanto los kit led, lo cojí con un tono similar al de las bombillas normales para no dar el cante, probé y no me gustó mucho, en cruce alumbraba bien, en larga no se notaba mucho avance respecto a cruce... no me gustó mucho la verdad
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