Ayuda error motor Passat CC 2009

[dalomar]

Buenas tardes,

A ver si alguien me puede echar una mano y decirme a que se debe este error que me da el coche, se queda la resistencia amarilla intermitente, y me pone AVERIA MOTOR - ACUDA A TALLER, me ha ocurrido hoy 2 veces, apago el coche quito el contacto y desaparece. Lo voy a llevar al taller mañana, pero quiero que me deis vustra opinión para ir preparado de antemano sabiendo que avería puede ser. Gracias.

Adjunto Autoscan completo,

VCDS Version: Release 15.7.1 (x64) Running on Windows 7 x64
Data version: 20150904
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Thursday,04,February,2016,18:23:55:05031


Chassis Type: 3C (3C0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52 53 55 56 62 72 77


VIN: WVWZZZ3CZ9E543027 Mileage: 333040km-206941miles


01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: Sporadic communication error 1000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CBA) Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 QC HW: 03L 907 309
Component: R4 2,0L EDC G000SG 6208
Revision: 13H01--- Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0000072
Shop #: WSC 84224 932 600326
VCID: 76E47EF701D49A8E77-8022


2 Faults Found:
008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 - 000 - Signal too High (Rich) - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 332755 km
Time Indication: 0
Date: 2010.06.27
Time: 09:31:04


Freeze Frame:
RPM: 2254 /min
Speed: 98.0 km/h
Lambda: 45.8 %
Mass Air / Rev.: 470.0 mg/str
Voltage: 0.300 V
(no units): 16.0
Voltage: 0.975 V


000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 332916 km
Time Indication: 0
Date: 2010.06.27
Time: 16:42:33


Freeze Frame:
RPM: 2369 /min
Speed: 124.0 km/h
Load: 0.0 %
Absolute Pres.: 2142.0 mbar
Absolute Pres.: 1662.6 mbar
Lambda: 100.2 %
Lambda: 28.4 %


Readiness: 1 1 0 0 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 T HW: 3C0 614 109 T
Component: J104 C4 440 V2 0013
Revision: --025--- Serial number: 00000786411620
Coding: 0002322
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2F6A8B93BE0EEB46F4-807A


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 5K0 907 044 AK HW: 5K0 907 044 AK
Component: Climatronic 130 0303
Revision: 00002001
Coding: 0000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01001
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 74E044FFDFA8889E49-8020


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H54 2602
Revision: 00H54000 Serial number: 00000009081898
Coding: E3E28F8B00041A0047978F0017000000000BFB476440016517 0000000000
Shop #: WSC 05124 000 00000
VCID: 336287E35226CFA690-8066


Subsystem 1 - Part No: 3C8 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 281008 022 0602
Coding: 00046997
Shop #: WSC 05124


Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 211108 054 0402
Coding: 00209133
Shop #: WSC 05124


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 5N0-959-655.lbl
Part No SW: 5N0 959 655 A HW: 5N0 959 655 A
Component: J234__304 VW10 HI 1815
Revision: 19013000 Serial number: 0039DPNNFFFC
Coding: 0012340
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B72AFC37A7607E648-806E


Subsystem 1 - Serial number: 6333FTS643913018


Subsystem 2 - Serial number: 6343FTS653833018


Subsystem 3 - Serial number: 6353ETS6Q6LRVVNR


Subsystem 4 - Serial number: 6363ETS6OVRJVVNR


Subsystem 5 - Serial number: 00000000000000000


Subsystem 6 - Serial number: 00000000000000000


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 3C0-953-549-SW25.lbl
Part No SW: 3C0 953 549 AK HW: 3C0 953 549 AK
Component: J0527 0030
Revision: 00032000 Serial number: 3C5953507CP
Coding: 0000511
Shop #: WSC 05314 000 00000
VCID: 75E679FB1CD291967E-8020


Subsystem 1 - Part No: 3C8 959 537 B
Component: E221__MFL-TAP H4ÿ 0021
Coding: 00000226
Shop #: WSC 00000


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 3C8-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C8 920 870 C HW: 3C8 920 870 C
Component: KOMBI H05 0107
Serial number: 00000000000000
Coding: 140F00
Shop #: WSC 05314 115 00000
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04040
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 2B529F8342169766D8-807E


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 3C0-907-530-V3.clb
Part No SW: 3C0 907 530 L HW: 3C0 907 951
Component: J533__Gateway H13 0152
Revision: H13 Serial number: 3300P08B11055A
Coding: F9817F06000602009002
Shop #: WSC 00631 572 65052
VCID: 2A5C9A8785EC8E6E23-807E


1 Fault Found:
01303 - Telephone Transceiver (R36)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Reset counter: 198
Mileage: 332725 km
Time Indication: 0
Date: 2010.06.26
Time: 11:37:07




-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Component: IMMO 043 0383
Revision: 00043000 Serial number: VWZCZ000000000
Shop #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 7AFC6AC735CCFEEE13-802E


Subsystem 1 - Part No: 3C0 905 861 G
Component: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 701 L HW: 1K0 959 793 P
Component: J386 TUER-SG FT 1533
Revision: 71009005 Serial number: 00000529388927
Coding: 0004279
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 4088D82F1390643E1D-8014


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 5N1-909-144.clb
Part No SW: 5N1 909 144 J HW: 5N1 909 148 F
Component: J500__APA-BS KL.075 0502
Revision: 1AH02240 Serial number: 00082690329702
Coding: 0000258
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 397EB5CB704A35F65A-806C


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 AR HW: 3C0 959 433 AR
Component: KSG PQ46 ELV 043 0612
Revision: 00043000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 00910A0001860E763604941570084F0B607C01
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 7AFC6AC735CCFEEE13-802E


Subsystem 1 - Component: Sounder n.mounted


Subsystem 2 - Component: NGS n.mounted


Subsystem 3 - Component: IRUE n.mounted


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl
Part No SW: 1T0 959 702 L HW: 1K0 959 792 P
Component: J387 TUER-SG BT 1533
Revision: 71009005 Serial number: 00000518089001
Coding: 0004278
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 418EDD2B189A6D3612-8014


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake Labels: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C8 907 801 A HW: 3C8 907 801 A
Component: J540 EPB3 VW-10498 0003
Revision: 009 Serial number: 00000000195183
Coding: 0000057
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2858608F9BE0BC7E35-807C


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component: AFS-Steuergeraet 0136
Revision: 00H04000 Serial number:
Coding: 3490952
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 346084FF5728C89E89-8060


Subsystem 1 - Part No: 1K0 941 329 Labels: 3D0-941-329.CLB
Component: AFS-Lst.-Modul l 0003
Coding: 00000053


Subsystem 2 - Part No: 1K0 941 329 Labels: 3D0-941-329.CLB
Component: AFS-Lst.-Modul r 0003
Coding: 00000053


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J0503) Labels: 5M0-035-1xx-56.clb
Part No SW: 3C8 035 195 HW: 3C8 035 195
Component: Radio RCD510 036 0130
Revision: 00000001 Serial number: VWZ1Z3H3383851
Coding: 0500040004
Shop #: WSC 05314 000 00000
VCID: 65C629BB6C726116CE-8030


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 3C8 959 703 B HW: 1K0 959 795 Q
Component: J388 TUER-SG HL 0309
Revision: 43004101 Serial number: 00000000703395
Coding: 0000144
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 316E8DEBA83AFDB6E2-8064


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Part No SW: 3C8 959 704 B HW: 1K0 959 794 Q
Component: J388 TUER-SG HR 0309
Revision: 43004101 Serial number: 00000000705837
Coding: 0000144
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 326C82E7AD3CC6AE9B-8066


No fault code found.


-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone
Cannot be reached


End-------------------------(Elapsed Time: 02:36)--------------------------

[curu]

No soy quien para decir nada, pero creo que dpf o cat saturado. Se tendria que forzar una regeneracion.

[dalomar]

No soy quien para decir nada, pero creo que dpf o cat saturado. Se tendria que forzar una regeneracion.

Últimamente noto que las regeneraciones la hace muy habitualmente, cuando estoy en ciudad. Cuando me ha dado la segunda vez el fallo he hecho 120 kms. en quinta, 130 kms/hora, a 2.800 revoluciones y no ha saltado el fallo

[dalomar]

Me han sustituido el colector de admisión, con el regulador o sensor que lleva adosado, ya que no lo hay separado original. He estado mirando por el foro y he visto que en los gasolina, (el mío es diésel), hay que hacer un ajuste básico con VAGCOM, lo pregunto porque noto algo extraño, el coche no se comporta como antes, no tiene el tirón a las 1.800-2.000 Rev., tiene más fuerza y tirón a partir de 2.800-3.000. Alguien me sabe decir el porque y si lo puedo solucionar. Voy a llevarlo al taller esta tarde, pero me gustaría saber vuestra opinión, gracias.

[codi31]

Has probado a borrar averías y ver cual aparece de nuevo?? porque está esta avería:

000665 - Boost Pressure Regulation - Control Range Not Reached.

Esta avería indica que al turbo no le llega lo demandado, bien por fuga en algún manguito de vacío o de presión en algún tubo de admisión, fallo de la N75, caudalimetro, sensor MAP y en último lugar el turbo. Puede que tuvieras 2 averías distintas, y al arreglar el problema del colector, te quede está, y nada tiene que ver con el trabajo realizado. Salu2

[dalomar]

Has probado a borrar averías y ver cual aparece de nuevo?? porque está esta avería:

000665 - Boost Pressure Regulation - Control Range Not Reached.

Esta avería indica que al turbo no le llega lo demandado, bien por fuga en algún manguito de vacío o de presión en algún tubo de admisión, fallo de la N75, caudalimetro, sensor MAP y en último lugar el turbo. Puede que tuvieras 2 averías distintas, y al arreglar el problema del colector, te quede está, y nada tiene que ver con el trabajo realizado. Salu2

Gracias por tu ayuda. Ayer cuando me han cambiado el colector, me han borrado averías, hoy al salir de viaje me ha vuelto a saltar, resistencia parpadeando y avería de motor, no tengo ahora el portátil para pasar el VAGCOM, pero por lo que me dices, no sé si tenía las 2 averías o solo, la de presión del turbo y no han realizado lo correcto.

[codi31]

Pues si "supuestamente" te han borrado averías, las que aparezcan cuando pases el Vag-Com son reales. Mira los kilómetros registrados en cada avería y mira si concuerdan con los actuales, y sabrás si se han registrado hoy al ir de viaje, ayer o antes de cambiar el colector.

El problema que veo, es una sonda lambda del banco 1 (antes de catalizador) que marca avería, dice que la mezcla es muy rica, pero puede ser problema de la propia sonda, o anexo a ella, no sé por qué se a cambiado el colector, pero revisa bien qué averías tienes porque puede que el problema siga.

[dalomar]

Pues si "supuestamente" te han borrado averías, las que aparezcan cuando pases el Vag-Com son reales. Mira los kilómetros registrados en cada avería y mira si concuerdan con los actuales, y sabrás si se han registrado hoy al ir de viaje, ayer o antes de cambiar el colector.

El problema que veo, es una sonda lambda del banco 1 (antes de catalizador) que marca avería, dice que la mezcla es muy rica, pero puede ser problema de la propia sonda, o anexo a ella, no sé por qué se a cambiado el colector, pero revisa bien qué averías tienes porque puede que el problema siga.

Ok, cuando regrese pasaré el vagcom y pongo los datos, después al taller a pedir explicaciones, gracias. Saludos

[dalomar]

Pues si "supuestamente" te han borrado averías, las que aparezcan cuando pases el Vag-Com son reales. Mira los kilómetros registrados en cada avería y mira si concuerdan con los actuales, y sabrás si se han registrado hoy al ir de viaje, ayer o antes de cambiar el colector.

El problema que veo, es una sonda lambda del banco 1 (antes de catalizador) que marca avería, dice que la mezcla es muy rica, pero puede ser problema de la propia sonda, o anexo a ella, no sé por qué se a cambiado el colector, pero revisa bien qué averías tienes porque puede que el problema siga.

He pasado el Vag-com y el resultado es el mismo:

Tuesday,09,February,2016,17:31:12:05031
VCDS Version: Release 15.7.1 (x64) Running on Windows 7 x64
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Address 01: Engine Labels: 03L-906-022-CBA.clb
Control Module Part Number: 03L 906 022 QC HW: 03L 907 309
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 6208
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 84224 932 600326
VCID: 76E47EF701D49A8E77-8022
2 Faults Found:


008598 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 - 000 - Signal too High (Rich) - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 333125 km
Time Indication: 0
Date: 2016.14.08
Time: 15:42:39


Freeze Frame:
RPM: 3220 /min
Speed: 112.0 km/h
Lambda: 50.5 %
Mass Air / Rev.: 445.0 mg/str
Voltage: 0.225 V
(no units): 16.0
Voltage: 0.975 V


000665 - Boost Pressure Regulation
P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 255
Mileage: 333271 km
Time Indication: 0
Date: 2016.14.09
Time: 10:49:30


Freeze Frame:
RPM: 2438 /min
Speed: 105.0 km/h
Load: 77.6 %
Absolute Pres.: 2315.4 mbar
Absolute Pres.: 1887.0 mbar
Lambda: 90.0 %
Lambda: 26.8 %




Readiness: 1 1 0 0 0


Coinciden kilómetros y todo es correcto. El fallo de la sonda lambda lo tengo desde hace unos 10 meses, puede provocar el otro fallo de presión del turbo o no tiene nada que ver?

[codi31]

Dices que llevas 10 meses sufriendo el problema con la sonda, pero en estos 10 meses se encendía el testigo de avería en el cuadro?? junto con esta avería aparecía la del turbo? o esta avería a aparecido ahora?? porque si los kilómetros de ambas averías concuerdan con los kilómetros actuales, son averías reales, y no te tenían que haber cambiado el colector.

Deberían haber accedido a la sonda, haberla limpiado y comprobado, haber borrado averías y comprobado valores y demás, y en caso afirmativo de que lo anterior esté bien y tras la limpieza y demás siguiera el problema, haber cambiado la sonda.

Que se encienda el testigo de calentadores en el cuadro, lo provoca la avería de la sonda, no la avería con el turbo. Yo acudía al taller y cantaba las 40, porque te han cambiado una pieza que no es y has pagado un dinero en vano. Salu2