trata de arrancar lo!!

[nekkei]

Hola!

Soy nuevo en este foro, y como no! he.venido en busca de ayuda.
Tengo un seat Toledo 2 del año 2004 con 397.000 km, pero va perfecto y arranca à la primera. .bueno hasta hoy.
Al intentar arrancarlo , arrancaba durante 2 segundos y se paraba*como.si lo intentas con una llave no codificada) y la otra cosa curiosa es que no se encendía el cuadro mandos. ..ni una luz!
He estado mirando por Internet. ..quizás el famoso relé 109? (He comprobado los fusibles y están todos bien.
Pero tras mucho mirar

creo yo que podría ser del . conmutador del clauxor. .que os parece?
Alguien sabe como desmontar el clauxor y el . conmutador?
Y...si cambio el . conmutador. .tengo que codificar otra vez la llave?
Muchas gracias por vuestra atención.
Un saludo

[LoGo]

No te sale nada en el cuadro? A mi eso me pasa de vez en cuando y es cuando me falla el inmovilizador. Pero ai si que me salta el testigo en el cuadro. Has probado con otra llave?

[becker]

Hola nekkei, bienvenido.

Lo del relé 109 es posible pero poco probable, los que fallaban eran los que tenían la versión antigua de ese relé, que era de color negro. La versión negra se monto más o menos hasta el año 2000, si el tuyo es del 2004, debería llevar de origen una versión de color gris que en teoría ya no tiene defectos en las soldaduras como el anterior.


De lo del conmutador, lo primero es decirte que cambiar el conmutador no implica tener que codificar las llaves, son cosas diferentes. Sobre como desmontarlo para cambiarlo, te pongo un enlace a un brico para hacerlo en mi 1L, espero que te sirva de guía si tienes que cambiarlo en tu modelo, que resulta parecido.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

De todas formas, yo te recomendaría ir haciendo comprobaciones polímetro en mano a ver si puedes aislar el problema, no sea que te líes a cambiar una cosa y resulte que el problema viene de otro sitio...

Un saludo.