Honda HR-V - Corrección en un paso + FINEST & DLUX

[frodom]

Buenas a todos!

Hoy os dejo un detallado realizado sobre un Honda HR-V nuevo, cuyo dueño quiso cuidarlo desde un principio correctamente. Lamentablemente, en el concesionario no lo trataron de la mejor forma posible, pasó por rodillos, malas técnicas de lavado, secado, quitar el polvo, entregas desastrosas, etc… Y consiguieron lo que veremos más adelante.

Se optó entonces por una corrección de pintura en un paso, y posterior protección de la misma con Coating CarPro Cquartz FINEST, y por supuesto, sin olvidarnos de sus llantas, protegidas con CarPro Dlux.

Así llegaba a mis manos:















Comenzamos, como es habitual, con un prelavado.











Aclaramos…



Continuamos con el lavado a mano:





Tras aclarar de Nuevo, continuamos con las llantas:









Neumáticos…





Descont. Férrica con Iron X





Contaminación física que eliminó la Clay-Bar…



Comenzamos con el proceso de corrección de pintura:

Aleta trasera lado copiloto, con marcas de algún excremento de ave, antes:



Después:



Aleta trasera lado piloto, antes:



Después:



Capó, antes:



Después:


Aleta delantera lado copiloto, antes:



Después:



Aleta delantera lado piloto, antes:



Después:



Puerta del piloto, antes:



Después:



Maletero, antes:



Después:

[frodom]

Tras la corrección de pintura, se limpió ésta con Eraser, se aplicó el coating en la misma, se selló la luna delantera, plásticos, se acondicionaron neumáticos, pasos de rueda, se sellaron llantas con CarPro dlux, etc…




Fotos finales en interior, cuando se terminó y su dueño lo recogió había anochecido ya:




















































































Y esto es todo! Espero que os guste, gracias a su dueño, por supuesto, por la confianza depositada en SmartCarDetail, y que lo disfrute y cuide mucho tiempo!!




Esperamos que os guste, un saludo!

[slepmoon]

Increíble lo que llegan a dañar esos rodillos de lavado. Buen trabajo como siempre.

No voy a ser yo el que te diga como se tiene que lavar un coche, faltaría mas, pero si te aconsejo que tengáis cuidado con pulseras y relojes cuando se esta lavando a mano ya que sin querer puedes ocasionar alguna rallada.

A mi, pobre mortal, me a pasado en alguna ocasión y al ver las fotos del guante cuando lavas a mano con el sistema de dos cubos y la pulsera de plata que se ve en la mano.......me he acoj..... yo solo.

Alguna vez me he paseado por las instalaciones de SEAT y los operarios tienen prohibido el uso de anillos, pulsera, relojes, cadenas, piercing (entiéndase en el ombligo, nadie le pasa la lengua a los coches aunque sean nuevos xD) durante la jornada laboral.

Es mas, incluso la ropa de trabajo no tiene cremalleras ni botones para evitar rascaditas.

Espero no te sepa mal mi apreciación, te lo comento con toda mi buena voluntad.

[kaiser84]

Gran trabajo compañero !!

Que tal las nuevas lacas de Honda?? siguen tan blanditas como antes?? A mi me encanta trabajarlas por que son super agradecidas y ademas dejan un acabado espectacular ellas solas.

Me gusta ese tono de azul !!

[hevic]

Frodom, que cámara usas para esas fotos? O es un móvil?cual?

[Indigo]

Frodom, que cámara usas para esas fotos? O es un móvil?cual?

Nikon d5200

Enviado desde mi MI 4W mediante Tapatalk

[frodom]

Increíble lo que llegan a dañar esos rodillos de lavado. Buen trabajo como siempre.

No voy a ser yo el que te diga como se tiene que lavar un coche, faltaría mas, pero si te aconsejo que tengáis cuidado con pulseras y relojes cuando se esta lavando a mano ya que sin querer puedes ocasionar alguna rallada.

A mi, pobre mortal, me a pasado en alguna ocasión y al ver las fotos del guante cuando lavas a mano con el sistema de dos cubos y la pulsera de plata que se ve en la mano.......me he acoj..... yo solo.

Alguna vez me he paseado por las instalaciones de SEAT y los operarios tienen prohibido el uso de anillos, pulsera, relojes, cadenas, piercing (entiéndase en el ombligo, nadie le pasa la lengua a los coches aunque sean nuevos xD) durante la jornada laboral.

Es mas, incluso la ropa de trabajo no tiene cremalleras ni botones para evitar rascaditas.

Espero no te sepa mal mi apreciación, te lo comento con toda mi buena voluntad.

Buenas Slepmoon!
Mas aún en estas lacas, que son tan blanditas....

No hay problema por la esclava, siempre va bien sujeta, y tengo mucho cuidado con ello, rara vez sale de la manga, depende de la sudadera con la que esté trabajando.

No me sabe mal, en absoluto!!

Un saludo!

Gran trabajo compañero !!

Que tal las nuevas lacas de Honda?? siguen tan blanditas como antes?? A mi me encanta trabajarlas por que son super agradecidas y ademas dejan un acabado espectacular ellas solas.

Me gusta ese tono de azul !!

Pues...iguales que las antiguas, blandas, sencillitas, no cambian.... El acabado, como ves, es muy bueno! jejej

A mi también me gustó, anda que no mejoró tras la corrección...

Un saludo!!

Frodom, que cámara usas para esas fotos? O es un móvil?cual?

Nikon d5200

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Exacto, Nikon d5200 con diferentes objetivos, los que venían en el kit, un 20-55 y un 55-200. Las fotos en las correcciones de pintura se suelen hacer con el 55-200, las del lavado del vehículo y las finales, con el 20-55.

Un saludo!