-
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
Buenas
Ando con el problemas ya muy conocido de perdida de potencia en un LEON I 1.9 110CV TDI, la verdad es que es un tema que me tiene frito, tiene 200 mil km, y todo cambiado porque no es la primera vez que me pasa esto (Tiene cambiada toda la tubería, la N75, el caudalimetro, la ERG, el turbo me lo limpiaron y ajustaron), la EGR la tengo bloqueada físicamente, con un bola de acero metida en el tubo que sale por arriba de la misma. Todo esto lo he ido haciendo año a año, porque siempre he andado con temas de estos de perdidas de potencia.
Estoy dándole una ultima vuelta al tema antes de decidir si tiro el coche o no jajaja. Sobre todo estoy intentando dar en concreto con lo que falla, porque no quiero entrar de nuevo con prueba y error a base de meter pasta.
He hecho un log de cauda y del turbo, se aprecia que ambos van mas altos respecto a la consigna de la centralita, hasta que la centralita corta y genera el error. lo he hecho en cuarta marcha, a las 1000 rpm he apretado a fondo en una recta hasta que ha fallado y este es el log.....(estoy observando un patrón, aunque todavía lo tengo que confirmar....si doi un buen paseo con el coche sin pasar en ningún momento las de las 2000 rpm, luego al apretarle no falla, aunque es pronto para sacar alguna conclusión...tengo que hacer mas pruebas)
Sunday |
28 |
February |
2016 |
11:37:04 |
|
|
|
|
|
|
038 906 012 FK |
1.9l R4 EDC G000SG 3357 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Group A: |
'003 |
|
|
|
Group B: |
'011 |
|
|
|
|
|
RPM |
Mass Air / Rev. |
Mass Air / Rev. |
Duty Cycle |
|
RPM |
Absolute Pres. |
Absolute Pres. |
Duty Cycle |
|
TIME |
|
|
|
|
TIME |
|
|
|
|
Marker |
STAMP |
/min |
mg/str |
mg/str |
% |
STAMP |
/min |
mbar |
mbar |
% |
|
0.36 |
1197 |
850 |
510 |
4.8 |
0 |
1176 |
1570.8 |
1254.6 |
19.9 |
|
1.08 |
1260 |
850 |
540 |
4.8 |
0.72 |
1239 |
1591.2 |
1315.8 |
20.7 |
|
1.78 |
1323 |
850 |
590 |
4.8 |
1.44 |
1302 |
1632 |
1407.6 |
19.9 |
|
2.45 |
1407 |
850 |
630 |
4.8 |
2.12 |
1365 |
1693.2 |
1519.8 |
26.7 |
|
3.09 |
1470 |
850 |
675 |
4.8 |
2.77 |
1428 |
1744.2 |
1662.6 |
32.3 |
|
3.73 |
1554 |
850 |
725 |
4.8 |
3.41 |
1512 |
1805.4 |
1795.2 |
38.3 |
|
4.42 |
1638 |
850 |
815 |
4.8 |
4.06 |
1596 |
1856.4 |
1938 |
49 |
|
5.14 |
1722 |
850 |
900 |
4.8 |
4.78 |
1680 |
1897.2 |
2131.8 |
60.6 |
|
5.86 |
1806 |
850 |
980 |
4.8 |
5.5 |
1785 |
1948.2 |
2295 |
69.3 |
|
6.54 |
1911 |
850 |
1020 |
4.8 |
6.19 |
1869 |
1978.8 |
2417.4 |
80.5 |
|
7.19 |
1995 |
850 |
1065 |
4.8 |
6.86 |
1953 |
1999.2 |
2499 |
90.8 |
|
7.84 |
2079 |
850 |
1065 |
4.8 |
7.51 |
2037 |
1999.2 |
2539.8 |
93.6 |
|
8.56 |
2184 |
850 |
1055 |
4.8 |
8.2 |
2121 |
1999.2 |
2560.2 |
94.4 |
|
9.28 |
2247 |
850 |
1040 |
4.8 |
8.92 |
2205 |
1999.2 |
2560.2 |
94.4 |
|
10 |
2331 |
850 |
1060 |
4.8 |
9.64 |
2289 |
1999.2 |
2570.4 |
94 |
|
10.67 |
2415 |
850 |
1060 |
4.8 |
10.35 |
2373 |
1999.2 |
2570.4 |
94.4 |
|
11.33 |
2499 |
850 |
1055 |
4.8 |
11.01 |
2457 |
1999.2 |
2570.4 |
94.4 |
|
12.01 |
2562 |
850 |
1060 |
4.8 |
11.65 |
2520 |
1999.2 |
2570.4 |
94.4 |
|
12.73 |
2646 |
850 |
1045 |
4.8 |
12.38 |
2604 |
1999.2 |
2570.4 |
94.4 |
|
13.45 |
2709 |
850 |
1050 |
4.8 |
13.1 |
2667 |
1999.2 |
2570.4 |
94.4 |
|
14.17 |
2730 |
850 |
810 |
4.8 |
13.81 |
2709 |
1999.2 |
2570.4 |
92.4 |
|
14.88 |
2751 |
850 |
765 |
4.8 |
14.54 |
2751 |
1999.2 |
2193 |
92.4 |
|
15.54 |
2772 |
850 |
725 |
4.8 |
15.21 |
2772 |
1999.2 |
2050.2 |
92.4 |
|
16.25 |
2793 |
850 |
710 |
4.8 |
15.89 |
2793 |
2009.4 |
1958.4 |
92.4 |
|
16.98 |
2835 |
850 |
685 |
4.8 |
16.62 |
2814 |
2009.4 |
1897.2 |
92.4 |
|
17.69 |
2856 |
850 |
665 |
4.8 |
17.33 |
2835 |
2009.4 |
1856.4 |
92.4 |
|
18.41 |
2877 |
850 |
660 |
4.8 |
18.06 |
2877 |
2009.4 |
1825.8 |
92.4 |
|
19.08 |
2898 |
850 |
660 |
4.8 |
18.76 |
2898 |
2009.4 |
1795.2 |
92.4 |
|
19.77 |
2919 |
850 |
645 |
4.8 |
19.41 |
2919 |
2009.4 |
1785 |
92.4 |
Alguien que me pueda ayudar a localizar el problema con mas exactitud?
Saludos.
-
-
hola usa esto y mete el log aqui ,para que pongas la grafica y estadistica,
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
aunque lo poco que entiendo es que tienes la feometria del turbo atascada,no se como te lo limpiaron ,pero esta atascado
-
-
Hola. Yo estuve varios mese con ese problema en un toledos 110 ASV.
me limpiaron el turbo y al cabo del año y 10000km otra vez el dichoso fallo.
al final tuve que cambiar el turbo.
de momento va como la seda.
-
-
Senior Member
Mueve la geometría con el vag-com y miras que tal se mueve la varilla. También puedes probar con la mano.
-
Permisos de Publicación
- No puedes crear nuevos temas
- No puedes responder temas
- No puedes subir archivos adjuntos
- No puedes editar tus mensajes
-
Reglas del Foro