A cuatro de meses de cumplir 3 años y tras recorrer 45.000kms resumo la experiencia hasta ahora:
Estéticamente el coche me sigue gustando, sobre todo el frontal, la trasera es mas impersonal, le falta algo,..
Por ahora está envejeciendo bien a nivel pintura, faros, asientos, no incluyo el asidero de la puerta del conductor, aunque está aguantando , todavía es pronto, el problema es que nació mal, el tema de ruidos es algo ya asimilado y la falta de calidad/ajustes a nivel puertas, techo, paneles no esta a la altura de la imagen y el precio del coche.
Creo que tras múltiples visitas al taller y solucionar parte de ellos, de tratar/hidratar las gomas cada dos meses, de subir el volumen de la radio, pues cada vez lo llevo mejor, pero tampoco me siento a gusto con su estado actual, digamos que vivo sus "peculiaridades" aunque sigo sin asumirlas.
El navegador, normalito, poco preciso, menos mal que lo uso esporádicamente y cuando no quiero liarla enchufo el android auto con los mapas de google maps y listo.
El coche es menos ruidoso tras cambiar los neumáticos Continental (jamás unos neumáticos me habían durado tampoco) por los Goodyear, es otro hándicap de este modelo, la rumorosidad o falta de aislamiento del exterior, rodadura y como muchos he comprobado si el techo o alguna de las ventanillas estaba abierta ya que el aislamiento es malo o no está a la altura, aunque visto la falta de aislante que llevan las puertas,...
Motor.- al principio lo notaba demasiado suave, tras activar el acelerador en modo directo es otro coche, de todas formas sigo pensando que los 190 cv están pero salen cansados,..va bien, pero esperaba más nervio. El consumo ha ido descendiendo y es un gran rutero (si no fuese por el aislamiento).
Hubiera sido perfecto si hubiesen puesto un testigo que indicase en que momento o cuanto falta para una regeneración del filtro de partículas, suele hacerlo en momentos inoportunos, por ahora he mantenido el motor encendido el 90% de las ocasiones en que se ha puesto a regenerar y sin problemas. Consumo de aceite y refrigerante inapreciable.
DSG sin incidencias, sigue suave, como al principio y característica de este caja menos dosificable en maniobras, el Tiguan de casa lleva la dsg7 bañada en aceite y la nota mejor escalada, el Passat va demasiado largo de cambio en muchas ocasiones en los que paso a Sport o bien uso las levas, curiosamente como muchos hemos comprobado y salvo en situaciones concretas de uso, en el modo eco el coche consume más, sólo realiza su función en carreteras nacionales con desniveles suaves y dosificando el acelerador, en el resto de los casos consume menos en modo normal o bien sport, curioso, cuando menos.
En su momento pensé en cambiarlo por el Arteon, pero visto que la historia continua, me alegro de no haber tomado la decisión.
Si hubieran diseñado unas puertas decentes con unos aislamientos/acabados acordes a la imagen exterior, dsg7 desde el principio (como la del bitdi), que las opciones fueran individuales (habría puesto techo en negro y volante de Rline interior, el resto del rline interior no me interesaba) habrían hecho un cochazo.
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