Adiós Plan VIVE, hola Plan 2000E

[Usermaat]

Por cierto ahora que se menciona lo de Navarra, qué pasará en las Comunidades Autónomas que en estos momentos ya conceden ayudas? Serán complementarias o tendrás que elegir el acogerte a un plan u otro? (siempre y cuando las condiciones de los planes sean las mismas)

[DaNiCaTeNa]

Pues no se, pero el otro día mi tía compró un Fabia y se ha acogido al Vive y al Prever, así que tal y como estamos no se si nos vendría bien el cambio.

S2

[R.A.S.]

Pues nada Juanrra, a pargarlo religiosamente.

Eso sí, no veas como jode lavar la "fregoneta".

[lupy]

toda ayuda es bien recibida y todo sea por reactivar la economia...

[boker]

Bueno, según las Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. entrará en vigor el próximo lunes 18 de mayo y parece ya hay CCAA que discrepan...

[lebrillo]

Regalar dinero no ayuda a la economia del pais. Supongo que pronto quitaran esta ayuda, que solo le veo interes publicitario para el gobierno actual; igual que han quitado otras que establecieron precipitadamente y sin pensar.

[Usermaat]

España: Los usados también reciben ayudas (500 €)

Además de nuevos detalles sobre el Plan 2000E, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha comunicado que los vehículos usados con un máximo de dos años de antigüedad también tendrán derecho a las ayudas, aunque algo más reducidas.

Todos aquellos que adquieran un vehículo seminuevo de bajas emisiones podrán recibir un incentivo de 500 € siempre y cuando sea entregado un usado con al menos 12 años y tenga como destino el desguace. En este caso será sólo el Gobierno Central el que aporte el dinero y no en conjunto con los fabricantes y Comunidades Autónomas.

Por otro lado, ya se saben algunos detalles más del Plan 2000E para vehículos nuevos. Los más característicos son:

• Valor máximo del vehículo nuevo, 30.000 €
• Emisiones inferiores a 120 g/km de CO2
• Emisiones inferiores a 149 g/km de CO2 siempre que lleve ESP y avisador del uso del cinturón para las plazas delanteras.
• Emisiones inferiores a 149 g/km de CO2 siempre que tengan válvula EGR en los diésel y catalizador de tres vías en gasolina.
• Entregar un usado con un mínimo de 10 años (no se específica sí ha de estar a nombre del comprador).

Para los vehículos comerciales ligeros de hasta 3.500 kg también hay ayudas, que son similares a la de los automóviles convencionales a excepción de las emisiones, que son algo más elevadas (160 g/km de CO2).

De momento es todo lo que se puede contar de los incentivos. Durante el fin de semana es de suponer que ya se hayan pronunciado las Comunidades Autónomas y sepamos las que aportarán los 500 € y las que no.

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[javiersan]

Bueno,a ver si esto sube algo las ventas y los que estamos en el sector vemos la cosa de moverse ,que no os podeis imaginar aqui en el sur (por lo menos) como esta de mala....

[boker]

La semana pasada fue un auténtico caos por las noticias que daban luz verde a las ayudas directas gracias al Plan 2000E. Disponible desde hoy para vehículos nuevos, finalmente los usados con hasta cinco años también podrán beneficiarse (y no de hasta dos años como se había planteado).

Las condiciones para poder adquirir un seminuevo con el incentivo son las mismas que en los nuevos, es decir, que no emita más de 120 g/km de CO2 (149 g/km de CO2 siempre que tenga testigo de uso del cinturón y ESP), y, esto es novedoso, entregar un usado con más de doce años de antigüedad. Lo que no se ha modificado es la cantidad estipulada, que se mantiene en 500 €.

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