PASSAT B8 - ¿Qué mejorarías en el Passat? - Propuestas de Mejora

[Lemans]

La mayor parte de nosotros cuando hablamos de nuestras impresiones, nos dejamos llevar por las cosas estupendas del coche, que no son pocas y descuidamos pequeños detalles que podrían ser mejorables y que pasan desapercibidos.

La idea de este hilo, es aportar propuestas de mejora, que probablemente no tengan una repercusión en el futuro, pero servirá para que saquemos ese ingeniero que algunos llevamos dentro. (Bueno, yo lo llevo dentro y fuera. Aunque ingeniero, mi especiaidad está lejos de la mecánica).

Me refiero a pequeños detalles mejorables sin suponer un cambio mayor. A mi me gustaría que tuviera modo levitación electromagnética y que el area view fuera de serie, pero eso no vale.

Empiezo yo, con algunas cosas que echo en falta:


- Un depósito de combusitble algo mayor aunque fuera en opción (80 litros estaría bien)
- Posibilidad de ver el estado de la batería en el infotainment
- Asientos pensados para gente de más de 1,90 ¿No son tan altos los alemanes?
- Una rueda estilo MMI en la consola central. Ya sé que es tactil la pantalla, pero me parece que lo uno no excluye lo otro.
- No veo ninguna razón por la que no ofrecer una app como el e-remote que se ofrece en los GTE. en USA lo ofrecen hace 2 años: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. si no de serie, al menos en combinación con Bluetooth premium o parecido.
-Un sistema de aviso en caso de colisión es perfectamente integrable sin suponer un costo importante. Mer refiero a un dispositivo que da un aviso al 112 con la posición GPS del coche si se disparan los airbags o similar.

Bueno. me gustaría leer vuestras aportaciones.

[Galileo]

Lemans, me parece una aportación interesante. Cuando en breve pueda disfrutarlo, no dudeis que os pasaré mis propuestas. Por otra parte serían interesantes propuestas comparativas con respecto a la dotación que llevan coches de la competencia que ya se comercializan y no llevan nuestros passat.

[miguelb]

Me gusta mucho el planteamiento que has hecho, aunque no tengo demasiado claro para qué es. No sé si es para mandarlo a VW como sugerencias de "facelift" o nuevo modelo, o si sólo son cosas que echamos en falta o problemas con el coche en general. Aún teniendo esta duda, procedo con mis propuestas, aunque aviso, echaré muchas cosas en falta por mi acabado, ya que no tiene casi equipamiento y hay cosas que creo que deberían venir de serie desde el acabado más básico, así que seguro que no compartiréis muchas cosas con vuestros relucientes Sport:

- Que el ACC venga en todos los acabados como en Inglaterra. Me parece un sistema muy interesante y cómodo, y ya que viene ligado al Front Assist (creo que también debería ir de serie, para los que lo preguntáis a partir del acabado Advance) y usa el mismo radar, no entiendo por qué no viene. Pienso lo mismo con la detección de peatones, todos los coches deberían tenerlo, y en ese respecto Volvo está años por delante de todas las marcas.

- Una revisión más en profundidad en la cadena de producción. Han sido ya muchos foreros de que se quejan de numerosos grillos y, aunque yo no he sufrido ninguno (de momento), sí que he encontrado problemas de calidad. Uno de ellos ha sido una tapa que cubre el sistema de el reposabrazos delantero; se desprendió la tapa que lo cubría y no hay manera de ponerlo otra vez. Y algunos más, aunque no son graves.

- Que los reposacabezas delanteros no bajen del todo. Yo no tengo problemas con ellos ya que no lo tengo bajo, pero en viajes largos como el verano pasado, mi mujer iba a tumbarse y el reposacabezas no bajaba del todo lo que lo hace muy incómodo.

- En mi caso, MY2015 con Discover Media, me parece una tontería que haya que pagar por aparte el Car-Stick para usar Car-Net cuando en el Pro puedas usar sólo el teléfono. De verdad que no lo entiendo, y lo que más me molesta, es que tengas que comprar los debidos datos para su uso y su tarjeta correspondiente. Una tontería. Lo mismo con el MirrorLink, que en un Seat León o incluso el mismo Passat MY2016 tenga este sistema sin coste y en MY2015 haya (había) que pagarlo por aparte cuando me parece que debería venir de serie.

- La regulación eléctrica de los asientos delanteros. Vale, lo entiendo; sé que los quieren poner como extra, y me parece completamente normal, pero que al menos pongan toda la regulación del conductor eléctrica con los asientos ErgoComfort (a partir del acabado Advance) porque no tiene mucho sentido que tengas sólo la regulación eléctrica de la regulación lumbar y del respaldo.

- En la berlina, podrían haber aprovechado esa magnífica capacidad para poner un portón y crear un acceso perfecto como en un Mondeo o Superb. Supongo que lo habrán hecho para que compren más el familiar o dejar un espacio para el Superb.

Seguro que hay más, pero por ahora no se me ocurre nada más.

[petrolo]

La mayor parte de nosotros cuando hablamos de nuestras impresiones, nos dejamos llevar por las cosas estupendas del coche, que no son pocas y descuidamos pequeños detalles que podrían ser mejorables y que pasan desapercibidos.

La idea de este hilo, es aportar propuestas de mejora, que probablemente no tengan una repercusión en el futuro, pero servirá para que saquemos ese ingeniero que algunos llevamos dentro. (Bueno, yo lo llevo dentro y fuera. Aunque ingeniero, mi especiaidad está lejos de la mecánica).

Me refiero a pequeños detalles mejorables sin suponer un cambio mayor. A mi me gustaría que tuviera modo levitación electromagnética y que el area view fuera de serie, pero eso no vale.

Empiezo yo, con algunas cosas que echo en falta:


- Un depósito de combusitble algo mayor aunque fuera en opción (80 litros estaría bien)
- Posibilidad de ver el estado de la batería en el infotainment
- Asientos pensados para gente de más de 1,90 ¿No son tan altos los alemanes?
- Una rueda estilo MMI en la consola central. Ya sé que es tactil la pantalla, pero me parece que lo uno no excluye lo otro.
- No veo ninguna razón por la que no ofrecer una app como el e-remote que se ofrece en los GTE. en USA lo ofrecen hace 2 años: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. si no de serie, al menos en combinación con Bluetooth premium o parecido.
-Un sistema de aviso en caso de colisión es perfectamente integrable sin suponer un costo importante. Mer refiero a un dispositivo que da un aviso al 112 con la posición GPS del coche si se disparan los airbags o similar.

Bueno. me gustaría leer vuestras aportaciones.

Esto "creo" que existe y leí que venía ligado a si disponías de teléfonía premium, es más con vagcom he visto en los canales del módulo 5F donde introducir los números de emergencia en caso de accidente así que podría implementarse, pero no se si todo quedo en agua de borrajas y no ha llegado a implantarse en España.

[JoeDalton]

- En la berlina, podrían haber aprovechado esa magnífica capacidad para poner un portón y crear un acceso perfecto como en un Mondeo o Superb. Supongo que lo habrán hecho para que compren más el familiar o dejar un espacio para el Superb.

Seguro que hay más, pero por ahora no se me ocurre nada más.

Fijate si es una seña de identidad, que otros lo toman como referencia, léase, Renault Talisman (entre los que acaban de salir, pero hay otros que siguen esa misma filosofía).

[miguelb]

Fijate si es una seña de identidad, que otros lo toman como referencia, léase, Renault Talisman (entre los que acaban de salir, pero hay otros que siguen esa misma filosofía).

De hecho, leí que los ingenieros de Renault pusieron en su punto de mira al Passat con el nuevo Talismán, pero yo creo que no ha funcionado. La tecnología ni los acabados no llega al nivel del Passat, y ya ni hablemos de la oferta mecánica. Lo que sí me sorprende, es que saquen 608 litros en una berlina!

[igor74]

Interesante hilo.

Deposito:
Lo del deposito me apunto ojala, pero hemos de tener en cuenta que cada vez hay menos capacidad de combustible. En el A4 cuando pregunte venia además con deposito de adblue, de serie de 12 l, pero ampliable a los 24, podían usar esos huecos para ello en los que no tiene adblue.

Maletero:
Me parece mucho mas practico el portón superb, además de que los huecos del maletero de los laterales podrían taparlo, para poder meter dentro pequeñas cosas, como el superb.
La rueda de repuesto que se guarde en el exterior debidamente protegida. Para no tener que vaciar el maletero si pinchas.

Habitáculo:
El apoyabrazos me parece pequeño, que aprovechen mas el hueco.
El hueco de la puerta no cabe una botella de 1,5.
El sistema del paraguas del superb es muy interesante, al estar camuflado en la puerta.
La guantera es pequeña.
Debajo del asiento del acompañante podrían poner un cajón (en esta tengo dudas, el mio al ser eléctrico quizás por eso no esta.)
Con el sistema de alarma instalado y el teléfono premiun, al tener la tarjeta siempre instalada, que te avise al móvil si salta la alarma. Me parece una vergüenza que no lo tenga
Poder localizar el coche si te lo han robado y poder actuar sobre el motor y poder bloquearlo o reducir la velocidad máxima si se lo has dejado a tu hijo, sacar un informe del mismo de los km realizados... eso es simplemente adaptar la centralita desde VW no lo considero un imposible.

Bajos del coche:
Yo lo pondria por piezas, en secciones, y no una especie de plástico enmoquetado, para aislar del ruido de rodadura, que esta muy bien, pero si lo rematan con plástico endurecido o fibra, pienso que es mejor y mas resistente.

Calidad:
Hoy me he fijado un poco mas, y me he dado cuenta que los cables de los conectores se ve el cable fino al meterse al mismo, y eso no se debería permitir, calidad no se pone las pilas, y se sabe que eso no esta bien cableado....

Y no sigo porque al final pienso que tengo una M... de coche y eso es mas allá de la realidad.

Si VW hace caso, se ganan un premio, y es que vendo este y compro el restyling fijo.

Saludos

[Piponet]

* Que puedas parar la radio o la musica de la sd. La unica forma es bajando el volumen.

*Los botones de los elevalunas muy retrasados.

* No compatible el easyopen con Alltrack y Rline.

* El encendido de las luces automaticas no se puede regular......se encienden a veces haciendo aun sol. Al menos creo que no se pueden regular.

* Poner el ordenador de a bordo a cero deberia ser mas rapido......es un laberinto de pasos por el menu

saludos

[JoeDalton]

De hecho, leí que los ingenieros de Renault pusieron en su punto de mira al Passat con el nuevo Talismán, pero yo creo que no ha funcionado. La tecnología ni los acabados no llega al nivel del Passat, y ya ni hablemos de la oferta mecánica. Lo que sí me sorprende, es que saquen 608 litros en una berlina!

Renault con el Talisman y con el Megane, ha hecho un esfuerzo en dar un salto de calidad considerable, el tiempo dirá si sube el escalón o se queda como está, algo similar a lo que ha intentado Peugeot con la renovación del 308 y el 508 en su momento (lo que sí me parece es que por lo menos la sensación de calidad es mayor que respecto a las generaciones anteriores).

El Talisman me parece una opción bastante interesante, luego ya habría que comparar precios y ver qué ofrece cada uno por precios similares puestos en la calle, porque por ej. economicamente los opel insignia salen bien parados de precio, pero hablamos de un modelo un poco 'antiguo' en el mercado, si lo comparamos con los recién llegados. Personalmente no he tenido tiempo de acercarme a verlo, esteticamente me gusta y lo veo vistoso, los interiores a la vista no me disgustan, pero tampoco me emocionan (prefiero diseños clásicos, nada que parezca una nave espacial como los coreanos, o llenos de botones como los opel), pero sí que es cierto que la referencia para ese coche ha sido el VW Passat, de ahi que no incorpore portón como el antiguo Laguna, también es cierto que el volumen del maletero ha crecido, pero es que las dimensiones de ese coche han crecido 15cm (son 4,85 de largo, como un superb) 9 cm más que un Passat.

Respecto a la oferta mecánica, si que es verdad que yo echo de menos algún motor de gasolina, y quizá algún motor más potente que el 160cv diesel, pero la oferta mecánica por lo menos las necesidades de este pais, las veo suficientes. De hecho, yo tuve un 1.5 dci de 100cv, y he conducido los más modernos 1.5 dci de 95 y 110cv, y el de 110 para un compacto me parece más que suficiente para las necesidades de una persona media, aunque sí un poco corto para una berlina de 1500kg, eso sí, del 95

Desde mi punto de vista la referencia del mercado creo que sigue siendo el VW Passat, creo que además lo lleva siendo bastantes años, y de ahí que todos intenten tratar de ofrecer lo mismo, y sino hay que ver las ventas.

[igor74]

Renault con el Talisman y con el Megane, ha hecho un esfuerzo en dar un salto de calidad considerable, el tiempo dirá si sube el escalón o se queda como está, algo similar a lo que ha intentado Peugeot con la renovación del 308 y el 508 en su momento (lo que sí me parece es que por lo menos la sensación de calidad es mayor que respecto a las generaciones anteriores).

El Talisman me parece una opción bastante interesante, luego ya habría que comparar precios y ver qué ofrece cada uno por precios similares puestos en la calle, porque por ej. economicamente los opel insignia salen bien parados de precio, pero hablamos de un modelo un poco 'antiguo' en el mercado, si lo comparamos con los recién llegados. Personalmente no he tenido tiempo de acercarme a verlo, esteticamente me gusta y lo veo vistoso, los interiores a la vista no me disgustan, pero tampoco me emocionan (prefiero diseños clásicos, nada que parezca una nave espacial como los coreanos, o llenos de botones como los opel), pero sí que es cierto que la referencia para ese coche ha sido el VW Passat, de ahi que no incorpore portón como el antiguo Laguna, también es cierto que el volumen del maletero ha crecido, pero es que las dimensiones de ese coche han crecido 15cm (son 4,85 de largo, como un superb) 9 cm más que un Passat.

Desde mi punto de vista la referencia del mercado creo que sigue siendo el VW Passat, creo que además lo lleva siendo bastantes años, y de ahí que todos intenten tratar de ofrecer lo mismo, y sino hay que ver las ventas.

Bueno sinceramente el talismán lo mire, pero para mi esta un paso por detrás de VW en seguridad. Es sistema de corrección de dirección que tiene el VW lo veo esencial... el que pare el coche si sueltas el volante al de un rato... etc...
Para eso me habría cogido el Insignia, aunque un poco antiguo, es un coche muy estable y cómodo. El tema de los botones, los han reducido bastante, ahora es pantalla táctil...
Esta es mi opinión.
Y cierto es que VW passat es el icono para muchos coches, totalmente deacuerdo, mira mondeo, ha cambiado bastante, y hasta un poco sobrio... y para mi es el único del sector que esta a la altura del passat (premiun no comparo ni el superb)
Aun así por mi forma de pensar, siempre se puede mejorar, y por eso me parece muy interesante este hilo. Quizás al final sea una tertulia de como mejorar el país, pero el granito de arena hay esta.