Citarevelez (05/03/2016)
Enhorabuena evelelez que lo disfrutes. Pedazo carro!!!.
A mí me gustaría conocer tus impresiones del 4 motion.
evelez (05/03/2016)
¡Gracias!Iniciado por bfmoreno1
Lo de los escapes va por modas y gustos, aunque pienso como tú. Ahora se llevan los escapes trapezoidales alineados con el paragolpes, pero las salidas tradicionales cromadas quedan de cine, y dan a la trasera del coche una presencia imponente.
Me encantan, por ejemplo, los escapes que acaba de instalar @ben_1.8i en su B8. Me recuerdan un montón a las del GTI V. ¡Muy buen gusto, compañero!
Ben_1.8i (05/03/2016)
A mí los escapes trapezoidales me gustan! Pero lo que más me ha gustado siempre son las salidas cromadas ovalavadas, cajeadas en el paragolpes, una a cada lado!
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¡Muchas gracias!
Pues, para serte sincero, creo que aún no lo he probado... Con esto de conducir suave durante el rodaje, ni en las salidas de parado, ni en curvas ni en aceleración le he pisado como para que perdiera tracción en las delanteras.
Por el momento, sólo 'disfruto' del peso extra de la transmisión y el diferencial... Te podré contar más en un par de semanas!!
Yo para mi gusto tendría que llevar todos los escapes trapezoidales abiertos y verdaderos .
Y ya puestos los gordos cómo el tuyo tipo amg ya que el golf r lleva 4 salidas, por cierto estas salidas en el Passat tienen que quedar de lujo
Yo para mi gusto tendría que llevar todos los escapes trapezoidales abiertos y verdaderos .
Y ya puestos los gordos cómo el tuyo tipo amg ya que el golf r lleva 4 salidas, por cierto estas salidas en el Passat tienen que quedar de lujo
, si Juanrres si, te doy toda la razón,
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juanrres (05/03/2016)
Ese, por ejemplo, es uno de los fallos del 190tdi o 180tsi. Las salidas en un lado quedan raras y sin cromado ya ni te cuento.
!A disfrutarlo!
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evelez (05/03/2016)
Bueno, bueno... ¡eso son palabras mayores!Yo para mi gusto tendría que llevar todos los escapes trapezoidales abiertos y verdaderos .
Y ya puestos los gordos cómo el tuyo tipo amg ya que el golf r lleva 4 salidas, por cierto estas salidas en el Passat tienen que quedar de lujo
Fantástico coche.... 280Cv.... Qué tal suena?
evelez (06/03/2016)
¡Muchas gracias, Lemans!
Pues suena muy bien... para un 4 cilindros de 2 litros, claro! Que sabemos que tienes una vara de medir algo superior...
Desde el ralentí y hasta las 3.000 rpm, el sonido es muy similar al del GTI V (2.0 TSI 200cv). Al fin y al cabo, el bloque motor es muy similar, a pesar del incremento de potencia y de que tiene 2 escapes más. Imagino que la parte alta del rango se notará algo diferente. Es ahí donde el motor del GTI cogía más volumen y vibraba algo más, y puede que el nuevo se sienta diferente.
Ya os contaré cómo compara en unas semanas...
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