Precio revisiones pasat b8.

[petrolo]

A mi me pasó lo mismo, me cobraron un poco más de lo presupuestado inicialmente, y perdieron un cliente, hay gente sin visión comercial sólo miran los 10€ de ahora y no ven los 600 de dentro de un año

[petrolo]

Si.

Fuera del concesionario tampoco te creas que es más barato. Por talleres de neumáticos de la zona te cobran 20/25 euros por lo mismo. Llevando el control de presión de los neumáticos no me apetece que algunos de esos talleres me lo joda haciendo el cambio.

En cuanto al control de presión no tiene ningún misterio, yo pensaba que habría que decirle al coche la posición de montaje de cada neumático, pero no , al parecer lleva una antena junto a cada rueda y la detecta en su posición, la única precaución es que tengan cuidado al desmontar la goma vieja y no dañar la válvula interior, os pongo una foto de cómo es.

[dalomar]

yo una vez que estuve mirando el montaje se pagaba en el taller con un precio ya estipulado de montaje y equilibrado, pero claro si te monto la de repuesto es otro montaje a parte, tambien te la equilibro? el hombre pensaria la pide por internet y para ahorrarse un dinero y no me lo deja a mi, pues ahora se lo saco por otro lado ( aunque fuese por el trabajo de montarla)

El montaje y equilibrado de la nueva lo pague con la compra en la web, 19 € iva incluido, no niego que es otro montaje y que está en su derecho de cobrármelo, no la equilibro la de repuesto viene equilibrada de fábrica, pero hay que tener más vista......
5 minutos de operario 10 €!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[cueceleches]

Refloto el tema, ya que hoy he pasado mi primera revisión, la de los 30k... el precio ha sido de 289€ (incluidos 50€ porque pedí que me cambiaran las escobillas). Pero justo me he acogido a una promoción que me mandaron la semana pasada de una reducción del 20% en la revisión y el total ha sido de 231,2€. Y todo perfecto, la verdad. Incluye el cambio de aceite y del filtro de polvo y polen, y ha sido en Castellana Wagen, en Madrid.

[nikclar]

Yo, en mi caso, las tengo incluidas, así que no podré aportar mucho a este hilo.

A mi si me aportarás porque yo tb tengo incluídas, pero quizás hayan elementos que si que te los cobren, y estará bien cotejar eso.

[nikclar]

En mi caso los Continental delanteros no creo que pasen de los 20k kms, voy a pedir 1 neumatico para montar delante junto a la de repuesto y en el siguiente cambio meto 4 Michelin PS4 o Goodyear Assy 2, sin runflat ni leches


Sent using Tapatalk

No se me había ocurrido hacer algo así y está muy bien pensado petrolo.

[nikclar]

Yo lo que no entiendo es porque la primera revisión es a los dos años.
No se supone que el aceite del rodaje es el que más se contamina debido al ajuste de las partes móviles del motor en los primeros kilómetros?
La verdad es que 30.000kms o dos años me parecen bastantes para el primer cambio.

Todo esto hablo desde lo poco que se, si alguien me puede dar algunas razones de porque Volkswagen hacen esto se lo agradecería, por curiosidad sobre todo

Opino como tu. Es más, yo por mi parte prefiero cambiar el aceite cada 15.000kms, aunque después en la VW lo vuelvan a hacerlo a los 30000

[bfmoreno1]

A mi si me aportarás porque yo tb tengo incluídas, pero quizás hayan elementos que si que te los cobren, y estará bien cotejar eso.

Pues ya te diré. De momento revisión del año y no cobraron nada.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[dalomar]

Revisión 90.000 kms. Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[tono_ff]

Buenos días,

Ayer llevé mi Alltrack al primer mantenimiento de 30.000 km. Lo recogeré hoy, y me han dado un presupuesto de unos 250 €, de los que tengo que descontar un vale de 100 € que me dieron cuando compré el coche.
Me han ofrecido un programa de mantenimiento "Long drive" con el que se supone que pagando una cuota (no se de cuanto al mes), ya no pagas los mantenimientos cuando toca, y te ahorras dinero. Hay dos versiones, una solo mantenimiento y ora mantenimiento y desgaste de piezas (neumáticos aparte).
En principio, como todos estos programas, me suena a que nos la quieren meter, y nunca sabes si te has ahorrado dinero o no, ellos seguro que no pierden, por lo que no estoy muy abierto a firmar nada, pero quisiera saber si alguien tiene opinión sobre este tema, si sabe como salen los números, etc.

Aprovecho para saber si alguien con Alltrack ha pasado alguna revisión ya de la tracción, y cuanto le ha costado.

Un saludo y gracias

Toño