En 2 años he hecho 23.300kms, vale el precio subo porque está metido el cambio DSG. Ya me ha quedado claro la diferencia jejejeIniciado por dalomar
VW Passat Variant 2.0TSI (2016) //Suzuki GSXR 600 K8 circuito // Honda CB 650 F (2014)
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Bueno, pues revisión de los 60k pasada y 712 leuricos! Ha salido más cara porque me han tenido que cambiar las pastillas de frenos. Por otro lado, me han aplicado la campaña 64E4 que no tengo ni idea de que es. He notado una enorme diferencia en el A/C tras cambiar el filtro... pero un huevo además.
Compis, he comprado un Passat de 2016 con mantenimiento plus incluido (hasta los 4 años).
Ya ha pasado la primera revision (la de los 30.000 Km), así que a mi me tocaría pasarle a partir de los 60.000 Km.
Sabéis si el cambio de bujías está incluído, y el líquido de frenos, etc?, o todo eso se paga por separado?
Vaya palo, no?
Aceite, filtro y pastillas? Porque veo que el tuyo es diésel, así que bujías no le toca.
A cuánto las pastillas? Entiendo que delanteras y traseras por el precio, no?
Es DSG el tuyo?
Las bujias no estoy seguro (el mio es diesel) aunque si viene en el mantenimiento debería, lo que si que te puedo confirmar es el líquido de frenos si que viene incluido.
No, bujías no... pero tocaba el aceite del DSG, que ya son 240, y las pastillas delanteras, que creo que eran unos 145 cada. Mas el mantenimiento normal (235) y filtro de polen (35). A todo eso me aplicaron un descuento de no me acuerdo qué...
Buenas.
Ayer llevé el Passat B8 a la revisión de los 90.000km, y el precio por calculadora son 380€ aprox.
Me ofrecieron una promoción que está ofertando VW Finance, donde para varios tramos pagas una cuota mensual equivalente a dividir el próximo mantenimiento entre los meses.
Para máximo 30.000km al año, el coste es de 29,5€. La ventaja que me dan es que cogiendolo hasta el 31 de Agosto, regalan las cuotas de 1 año, por lo que yo que paso las revisión cada año o año y dos meses, pagaría para la próxima revisión solo una o dos cuotas, por lo que la revisión estimada en unos 320e por unos 60€.
Creo recordar que hasta 22.500km al año era una cuota de unos 25€, y hasta 15.000km al año 15€.
Este es el mantenimiento estandar que no cubre la sustitución de piezas de desgaste (pastillas, discos, amortiguadores...).
Había otra modalidad de mantenimiento más Premium, con mas coste pero que cubre sustitución de esas piezas, pero como aún tengo las pastilla delanteras a un 50% y las traseras como nuevas, y amortiguadores y esas cosas aún no las voy a tocar con 90.000€, no me interesaba.
Esto no tienen ningún tipo de permanencia, por lo que si cuando pase la próxima revisión dentro un año a 29,5€ o 59€ no me interesa seguir para la próxima revisión el año siguiente, se cancela y listo.
Un saludo.
Última edición por mariogolfo; 17/08/2018 a las 10:13
petrolo (19/11/2018)
Creo que eso es el Long Drive....lo he contrato porque estoy contento con el servicio, pero no he ido a ver si sale a cuenta...lo sabeis?
Hoy ya me sale en el cuadro el mensaje de inspección en 30 días.
Como estoy pendiente de que me den cita para mirar las cosas que tengo pendientes de grillos, ruidos... Aprovecharé para que la hagan.
El año pasado con el cambio de aceite ya me comentaron que ahora hay que llevarlo todos los años a una inspección, ya os contaré por cuanto sale.
Sobre la cuota mensual a pagar para cubrir las revisiones, en mi caso no saldría a cuenta. Aún pagando los 25 euros de hacer menos de 22500 al año, saldrían 600 euros entre revisiones cada dos años y dado que el DSG que trae el mío no lleva mantenimiento, no sale a cuenta. Eso sí, salvo que metan un clavazo ahora en la inspección anual que se han sacado de la manga.
Permisos de Publicación
Citar