Yo cambié en su día, todos los manguitos gordos de conducción de combustible. Desde los 2 enchufes rápidos que de ahí van al filtro, y desde el filtro a la bomba tándem. Los cogí de un motor de generación nueva, que estaba en un desguace, y los tenía impolutos.

También cambie la T de encima del filtro y sus juntas (lo compré en VW) y el filtro de combustible. Y se notó bastante el cambio. Si decides hacer lo mismo, ya descartarías de un plumazo, filtro, manguitos y la T de encima del filtro. Te quedaría tándem y bomba del depósito.