CitarYo al mío hace unas semanas le puse en total, dos litros de gasolina por depósito y mano de santo y eso que tenía el ralentí bastante inestable.
En los Alpes suizos hace un frío que pela...Iniciado por Serggy
incluso en los Pirineos franceses como te pille un temporal de frío se llega a temperaturas por debajo de 0ºC. Una vez fui con el Astra G repostado con gasoil normal se llegó a congelar a -20ºC. Solución: llenar botellas de 5 L de agua caliente caliente a los 15 min tras varios intentos por fin arrancó.
De todas formas en las gasolineras de alta montaña suelen venir con aditivos que aguantan hasta -30ºC. Desde que le echo 2 L de gasolina no ha vuelto a congelarse.
Venga no desviemos más, que nos gusta enrollarnos mucho, jajajjaa. Mil disculpas José R.
Yo al mío hace unas semanas le puse en total, dos litros de gasolina por depósito y mano de santo y eso que tenía el ralentí bastante inestable.
No pasa nada Whitsnak, así si algún dia estamos bajo cero por Almería, ya sé lo que hacerEn los Alpes suizos hace un frío que pela...
De todas formas en las gasolineras de alta montaña suelen venir con aditivos que aguantan hasta -30ºC. Desde que le echo 2 L de gasolina no ha vuelto a congelarse.
Venga no desviemos más, que nos gusta enrollarnos mucho, jajajjaa. Mil disculpas José R.
Y por cassualidad miraste los valores del canal 13 y del 23 antes y después de echarle la gasolina?
Pues la verdad es que no, lo siento. Debí hacerlo, pero yo sé que muchos taxistas lo hacen por que hacen mucha ciudad. Yo lo hice así:
El coche estando en reserva, 1 litro de gasolina primero y encima 20 L de diésel y cuando volvió a estar en reserva más de lo mismo y sin problemas.
José R (18/03/2016)
Ese producto del Alcampo es muy efectivo (bastante efectivo) yo noté el antes y el después usando el Vag-Com, y se veía claramente el resultado al acabar el deposito. El efecto dura 2 depósitos, con agotar el primero no termina su función, al acabar casi el segundo es cuando realmente se nota.
Eso si. Según recomendaciones del responsable de Alcampo del departamento de aceites y productos para el coche (en conjunto con el suministrador) me recomendó claramente su uso muy espaciado en el tiempo. Es decir, esperar unos 60.000 kilómetros (o más) para usar otra vez el producto en caso de necesidad, porque su uso masivo como otros limpiadores no sería nada recomendable. Yo lo puse hace años, hará 3 o 4 años y ya cumplo con los kilómetros necesarios para volver a ponerlo, y no voy a dudar en hacerlo, porque yo si vi resultados. Salu2
P.D: No noté ningún cambio en el motor, iba perfecto y va perfecto ahora, por tanto sé que lo que voy a echar no daña el motor y es efectivo. Gasolina si que no pondría nunca, digan lo que digan.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
José R (18/03/2016)
Hombre, si mi coche no tuviera 14 años, me lo pensaría, pero a estas alturas ya...
El mío tiene más de 13 años (Noviembre de 2002) y se lo voy a poner de nuevo. La edad no influye para nada, influye el estado del motor y el cuidado que se haya tenido con él.
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12 años el mio y ni se me ocurre hacerle eso.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Hacerle, el qué??
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Hombre vosotros si no vais a zonas frias es evidente que no es necesario echar 2L de gasolina. Pero creedme, es muy habitual echar gasolina (en poca cantidad) en deposito diesel porque el punto de congelamiento del diesel es inferior al de gasolina.
Sino preguntad a cualquier que sea nordico o que viva en alta montaña.
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