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Tema: 00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference

  1. #11
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    hola chicos resulta ser que un compañero de mi padre tiene un passat hable con el,cambiamos el map nos fuimos por autopista dandole duro y 0 fallos conclusion map nuevo y a correr lo unico malo es que el vag com deberia indicar algo sobre el map la verdad me dio lio pero ya solucionado ,gracias a todos y a ti sobre todo codi siempre estas ahi para echarme un cable muchas gracias

    repecto a lo del turbo que me decis
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  2. #12
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    Respecto a lo del turbo, qué me decís??
    Qué quieres que te digamos?? no sabemos su estado. No hemos visto un LOG para poder decirte nada sobre él. La avería del MAP ya se a borrado y no aparece??
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  3. #13
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    hola codi, creo que me explique mal o no me entendiste, lo del turbo ya se yo que esta bien ya que pague por ello para comprobarlo limpiarlo etc ,mi pregunta era que yo casi se lo hago todo a mi coche menos limpeza y cambio de turbo pues nunca he visto hacerlo y por eso te preguntaba que para cambiarlo si hace falta tener algun cuidado especial etc etc etc jejjeje no os iba preguntar por algo que no veis jejejejjejejej saludos
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  4. #14
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    hola de nuevo hoy viniendo del trabajo me ha vuelto a saltar un fallo igual que el de la otra vez sin potencia este es el fallo en cuestion
    Diesel (AFN - TDI - MT)
    DTC Descripción
    00575 - Presión del colector de admisión
    - Diferencia de regulación
    - Permanente
    decir que el turbo esta recien limpio hace 3meses mas menos el map nuevo y tubos de vacio nuevos tb respecto al fallo sabeis decirme por donde tirar o como comprobar la n75 que es lo que me queda asi pendiente
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  5. #15
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    Sabéis decirme cómo comprobar la N75 que es lo que me queda así pendiente?
    Con un LOG (el que dijiste que ibas a realizar y a mostrarnos). Dónde está?? podrías hacer un LOG con tu N75 actual, y otro con la N75 por ejemplo, del Passat del compañero de tu padre, y se te dice rápido si está bien o mal tu N75. Sin un LOG, poca ayuda podemos brindarte, y lo deberías de saber.
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  6. #16
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    si lo se que sin un log es dificil pero yo estoy preguntando como comprobarla hay alguna manera, la cambiare por la del amigo de mi padre, pero mientras quisiera saber como se comprueba si alguiien lo sabe , pues todo aparato electrico electronico tiene alguna manera , y el log no lo hice pues pense que se habia solucionado

    de ahi mi pregunta gracias
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  7. #17
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    3 Formas:

    -. Con un LOG.

    -. Realizando un test al turbo y ver su ciclo de trabajo.

    -. Con un manómetro comprobando el vacío que le llega y que entrega al turbo.
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  8. #18
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    El VW passat AFN no lleva el manguito interno de la ECU, lleva el sensor MAP fuera, justo en el caño que sale del Intercooler y sube hacía la EGR. Esa avería que marca, es una diferencia de control entre el valor que la ECU cree que es el real según sus cálculos, y el valor que entrega el sensor MAP a la ECU, que no concuerda para nada con lo que la ECU cree, de ahí esa diferencia de control.

    Esta avería sale "generalmente" por carbonilla o defecto del turbo, y si este se encuentra en buen estado y se certifica que es así, el sensor MAP es el siguiente sospechoso. La N75 dudo que tenga que ver, pero un LOG hecho en condiciones determinaría también su estado. Salu2
    Hola codi31, tengo un vw passat 1.9 Tdi motor AFN del año 1997
    y tengo también la pérdida de potencia cuando acelero se desconecta el turbo, apago el motor y lo vuelvo a encender y ya vuelve a funcionar.

    No sé como hacer el Log

    Estas son las averías que me salen en la unidad de motor con referencia 028 906 021 GL

    65535 - Internal Control Module Memory Error
    37-10 - Faulty - Intermittent

    00575 - Intaque Manifold Pressure
    17 - 10 - Control Difference - Intermittent

    A ver si alguien me puede ayudar. Gracias
    Última edición por insurance; 10/02/2024 a las 13:51

  9. #19
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    Al final el map era el causante de la dichosa averia solucionado y efectivamente el mío no lleva tubo en la ecu gracias a todos ,otra cuestión de paso le hago de todo a mi coche y hay una cosa q nunca he hecho siempre a través de taller cambiar ,limpiar turbo alguien me puede decir o pasar un enlace de como se hace q cuidados tener etc
    Hola, dónde está ese sensor map? Gracias

  10. #20
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    Hola, dónde está ese sensor map? Gracias
    Depende del año y el motor.
    O lo llevas en la centralita motor o lo llevas en el tubo del intercooler que sube hacia la admision

    Enviado desde mi RMX3085 mediante Tapatalk
    La buena ortografía me atrae textualmente

  11. El Siguiente Usuario Agradeció a zx10 Por Este Mensaje:

    insurance (12/02/2024)

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