Yo tenia un montón pero estaban en alemán. Si buscas en foros encuentras todos los que quieras, los que yo tenia los borre hace dos semanas por no usarlos.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Serggy en conclusión seria de esta forma el proceso:
1) Extraer el archivo de la ECU con KWP2000+
2) Conseguir el Mapa modificado
3) Hacer checksum para verificar que no bloquee la ECU
4) Subir el mapa modificado a la ECU con KWP2000+
Sería así ?
Iniciado por Serggy
Yo como dije, no corrijo checksum, ni se hacerlo.
Lo suyo es leer tu archivo, modificarlo al gusto y escribir en la ecu.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Yo tengo un montón lo tengo muy desordenado pero quizá tenga unas 500GB en DAMOS.
Hay dos tipos de damos A2L y otras q es un único archivo.
Eso para winols luego hay otros programas que usan otro "tipo de damos" como el tunerPro que usa archivos XDF aquí en España no se usa tanto.
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Última edición por BWF87; 28/08/2016 a las 14:32
E_Diesel (08/11/2016)
Hola, el Tunerpro como bien dices aquí se usa poco, entre otras cosas porque al igual que WinOLS no tiene drivers y tienes que buscar y crear los mapas, además si ya tienes algún proyecto hecho de WinOLS tienes que convertirlo a .xdf que es la extensión de los archivos de Tunerpro, por suerte empieza a haber una comunidad ya grande y hay muchos .xdf hechos, especialmente en modelos de gasolina americanos.
Saludos.
Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!
Si, estoy en n foro de solo gasolina que solo usan tunerPro.
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hola, donde se puede conseguir winols sin ser demo?
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