Esta semana santa le ha tocado repaso al coche (241.000kms)
El motivo es que no notaba fino el coche en el arranque, los calentadores de este coche actúan en dos fases, la primera es que se activan los calentadores si la temperatura es inferior a 9ºC y la segunda despues de cada arranque siempre se produce un ciclo de postcalentamiento, independiente de que se haya activado el precalentamiento o no, de este modo se reduce la sonoridad de la combustión y mejora el ralentí.
Esta segunda fase dura aproximadamente unos cuatro minutos como máximo.
Debido a mis sospechas paso diagnosis arrojando los siguientes fallos:
Una vez desmontadas, efectivamente estaban mal, una forma de comprobarlas es mirando su continuidad, tambien en la escala de ohmios tiene que dar unos valores y otra manera es aplicar directamente 12 v y comprobar que se ponen incandescentes.
Comentar que una vez cambiadas, paso diagnosis y ya no sale el fallo.
Para el cambio no es necesario desmontar nada, solo tirar de los capuchones con cuidado y no por arriba (hay que hacerlo por donde conecta con la bujía) y utilizar un vaso de 10 largo con alargadera.
Si nunca se desmontaron las bujías salen sin problemas, debido a que llevan el par especificado de fábrica de 15Nm, el problema surge cuando se han cambiado alguna vez y no se le ha dado el par de apriete de 15Nm.
Un saludo