Casi seguro que es lo que haré, ademas hago aproximadamente unos 7.200-7.500 kms anuales según mis cálculos. Comprobar consumos y decidir que aceite usar. Aunque tambien me planteo hacer ya el cambio de grado y aceite...no sé....
Pues la gran mayoría llevan castrol edge 5w30 y motul x-cess o x-clean 5w30....una minoría 0w40 mobil 1 y algunos motul 5w40. Estamos hablando de coches OEm y stage 1 la gran mayoría. Cuando tenga info mas clara la traspaso aquí.
Seat Altea: CAT off - EGR anulada - Xenon - Daylight - Repro CSR
VW Golf: Totalmente de serie
Son muy pocos kilómetros los que le haces a ese GTI (qué pena de coche). Esto también sin duda, favorece que consuma más. No hacer ni 20.000 kilómetros en 2 años, hace que un motor se agarre, no se oxigene bien.
No es lo mismo circular cada día o cada 2 días, que hacerlo cada cierto tiempo..
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Seat Altea: CAT off - EGR anulada - Xenon - Daylight - Repro CSR
VW Golf: Totalmente de serie
Hombre. No es lo mismo hacer pocos km en un gasolina que a un diesel...
Un gasolina puede estar mas tiempo parado que un diesel. Pero si, me parecen pocos km.
Sobre la viscosidad, como ya te dije atras 10w40 minimo.
No salió nunca con 10w60
Se puso de moda entre los chiptuners recomendar ese para proteger mas en caliente...ya que si lo usa BMW en sus M tiene que ser bueno.
Y no es bueno porque el motor no está diseñado para el.
La bomba de aceite no da el mismo caudal, y se produce el efecto contrario al buscado ya que el aceite se calienta mas y el motor no está diseñado para ese aceire
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La buena ortografía me atrae textualmente