Lo lógico es que este montado antes el fusible y después el Rele.
Pero no siempre te puedes fiar de la lógica.
Puedes pasar diagnosis...????
Una de las causas por las que se le corta corriente a la bomba de combustible, es en caso de accidente, has tenido algún golpe o manipulado algo...??
También para poder probar el coche se puede hacer la prueba de meterle corriente directa a la bomba.