CitarSi puedes mover con la mano ningun problema.
Eso que notes que estan mas duras es absolutamente normal. Me pasa hasta en la bici que lleva liquido aceite dot 5.1 es normal. Se debe a que al comprimirse el aceite esta a mas presion.
Ruedas traseras frenadas tras cambio de pastillas y discos.
pues poco más que añadir, tras cambiar las pastillas y discos traseros de mi passat variant del 2004 (3b6), noto claramente que las ruedas traseras están frenadas, se las nota bastante duras (aunque se las puede mover con una mano).
¿Es esto normal, y se le pasará pronto? ¿o me he cargado algo? he retraido el pistón con el utill que también lo gira así que dudo que sea que me he cargado nada, por que además que se hayan jodio las 2...
Algún experto tiene alguna idea?
Si puedes mover con la mano ningun problema.
Eso que notes que estan mas duras es absolutamente normal. Me pasa hasta en la bici que lleva liquido aceite dot 5.1 es normal. Se debe a que al comprimirse el aceite esta a mas presion.
Desconozco como es el sistema en ese Passat.
Yo al cambiar los discos traseros también cambié los rodamientos. Si se aprieta mucho la tuerca hace que la rueda no gire. Se debe apretar tan solo con la mano y NUNCA utilizar llave.
Me refiero a esta tuerca.
no he cambiado rodamientos, así que esa tuerca esta como estuviese.
y si se pueden mover con la mano, lo que pasa es que se notan duros y se nota que algo roza. a ver si hay alguien mas que pueda aportar a la causa, mientras tanto, estaré con los delanteros.
¿como de normal es estoo? y mas importante, debería preocuparme cambiando discos y pastillas?
Última edición por javitopia; 10/05/2016 a las 16:40
¿Tensaste el freno de mano desde que pusiste las pastillas viejas hasta ahora que las as cambiado? Si lo has tensado es normal que valla algo frenado, destensa y listo.
Aun sino lo has tensado yo probaría a destensar, es normal que roce un pelin, si giras con fuerza la rueda debe de tardar porlomenos 5 segundos en pararse.
Si haces un video con el coche levantado y girando la rueda para que veamos cuanto roza, lo clabas
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Yo cuando las cambie también me rozaban pero eso creia , si has comprimido bien los pistones de freno etc es desmontar y montar, yo en el mio nunca he tenido que tensar el freno trasero
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Yo no he tensado el freno de mano, aunque igual el anterior propietario si. De todas formas, no creo que sea eso, ya que la palanca que se mueve con el freno de mano (hablo de la pinza de freno), reposa sobre el tope (vamos que está todo lo suelto que puede).Iniciado por Serggy
Por cierto, nada de 5 segundos girando, más bien 2
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Lo de los 5 seg lo dije en general, en el mio suele aguantar eso mas o menos.
¿Echaste los bombines atrás del todo?
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
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Ahí va la leche!!, esa pastilla ha gastado de forma irregular.
¿Has apretado bien con llave dinamometrica?, a ver si has apretado mal dando mas apriete en una tuerca que la otra tuerca al montar la pinza. No sé, por decir algo ehhh.
Yo hace 5 meses que le cambié las pastillas traseras a mi coche (idéntico al tuyo, Passat 3B6 AVF) y las pastillas gastaron bien, totalmente rectas. Al montar comprimí el pistón tal y como describes, con un útil que comprime con aire a presión. Y al montar las pastillas la rueda gira perfectamente, 5, 10 incluso 30 segundos.
Yo creo que es el roce 'normal', deja que se asiente todo en su sitio, rueda y haz un par de frenadas progresivas sin llegar a parar del todo y comprueba si gira mejor.
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
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