Citar.Iniciado por jnoroeste
Hola de nuevo. Pues vereis. Yo claro soy un poco tranquilo y sin experiencia pero poquito a poco todo llega. Estuve viendo el manual de despiece del elsa sii. Y asi lo hice y menos mal... !!! Porque es una ayuda barbara.. pero aun asi hay que desmontar el filtro de particulas. (Que yo lo que hice fua soltar todo el cableado. Abrazadera del turbo, el soporte de abajo y afloje el de arriba). Despues todo el filtro de aire al completo asta el turbo para aflojar unos tubos metalicos de la egr ( esto desde arriba) y por debajo el resto de tubos y manguitos ( 2 de agua, dos de humos, y otros dos de aceite para la refrigeración del turbo que pasan por encima). Y todo esto con la barra de transmision estorbando... jejeje. Pero el peor orror para mi fueron las abrazaderas de presion. Porque no tenia una de esas que son extensibles..ya siii. La he sacado limpiado y el fallo parece que esta en el manguito de vacio que conecta en el pulmon. (Parecia estar rajado justo en la misma boca. ( por el calor parecia). Tenia un protector termico pero estaba requemado y negro. Ya he pedido juntas nuevas de todo para volver a ponerla y probar. La limpie y engrase y comprobe el pulmon y todo parecia correcto. No tenia mucha carbonilla asique si el fallo no era de el tuboto de vacío es electrico. Pero creo que era solo sanear la pjnta del tubo y listo. Ya aproveche y limpie. Por cierto un producto de limpia chimeneas del mercadona es cojonudo para limpiareste tipo de cosas.. como lo deja. Es liquido pulverizador amarillo para limpiar cristales de chimeneas. El martes me llegan las nuevas juntas y a probar haber...
Luego sibo fotos a la red y os pongo enlace que ahora me voy a currar. Un saludo. Ya os cuento haber que a pasado.
