Muy bonito el color, muy chulo para ese coche. Un gran curro la pintura, me quedo por aqui para ver como evoluciona ese golfito. Animo.
He estado leyendo por varios foros y creo que voy a echarle un liquido al aceite antes de vaciarlo, que es para limpiar el motor,
y respecto al aceite habia pensado en un 10w50 pero nose si será demasiado denso..
en teoria debo meterle uno que sea mas denso en caliente, osea el numero detras de la "w" mas alto, pero eatoy confuso, igual un 5w50 o incluso el 5w40 de mobi 1 como me dices...
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Muy bonito el color, muy chulo para ese coche. Un gran curro la pintura, me quedo por aqui para ver como evoluciona ese golfito. Animo.
pues la pintura, de momento me he gastado 90€ en 1 Kilo de pintura, 1 de laca con su endurecedor y algunas lijas y coladores...
pero tendré que ir a por otro kilo mas.
yo creo que se llevará 2 kilos de pintura en total, como es cambio de color pues tienes que cubrir muy bien la pieza con el color y ademas pintar interiores por lo que se lleva bastante pintura (mas de lo que yo me esperaba)..
ponle unos 200€ en material el cambio de color completo de este golf!
Despues ya los pulimentos y demas para quitar los desperfectos que queden, pero de eso tengo jejeje
pondré fotos de todo, las piezas, el montaje, el resultado final, y el posterior lijado y pulido
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Michael no hagas eso de pasar a w50. El aceite mas denso no podrá penetrar donde antes penetraba el w40 que recomienda vw. Así que tendrás peor lubricación en general.
Sobre el ruido, a ver que opinan los demás porque yo dudo
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Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Pues si suena a taques o muy parecido... la bomba de gasoil y el punto de la distribuccion sabes como esta? Tienes vag com?
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Si eso mismo, para ir descartando cosas antes de gastar dinero
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El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
michaelyrocio (10/06/2016)
Acaba de medir el timming y la corredera;
por lo que yo entiendo el timming esta muy bajo y lo subiré a 70, si no me decis lo contrario claro..
y la corredera no la entiendo tan bien pero creo qe está en 4,2 y se puede bajar a 3 para ganar en potencia, pero si es a base de echar humo no pienso tocar...
TIMMING:
CORREDERA:
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Si el timming muy muy bajo? El coche estaba frio o a 90?
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El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...