problemilla aire acondicionado ( climatic ) ójo no es climatizador

[sorpuc]

Hola Codi 31..se que eres un
maestro.Tengo un Touran 2003 tdi .Se me ha roto el reten de la bomba tandem.Se ensuciaba todo el colector de gasoil etc..Despues de reparar la averia noto qu el coche sube en relanti a 1000 rpm .Se para la clima ,los testigos de ABS y ESP parpadea al poner el contacto y suena los reles.
Total.He cambiado la bateria pensando que esta mal,pero sigue igual.Me da un error intermintente de cortocircuito de un ventilador del radiador...A veses funciona bien el AC .Al andar 10 min se para el climatizador..Despues arranca si se vuelve a encender el motor.Y asi todo el rato.Tienes ideea de que puede ser? Te comento ..cuando paso de la bomba tandem al arrancar se murio la bateria.Le he arrancando con las pinzas.
Gracias por todo

[Pochoto]

Si dispones de vagcom tienes dos opciones para comprobar los electroventiladores:

1. En la opción de "Output test" del modulo "Engine" haces la prueba y cuando pone algo así como "low cool fan" y "high cool fan" tienes que comprobar que los electros funcionan en ambos test.
2. En la opciotón de "Meas block" del módulo "Engine" te vas al canal de temperatura del refrigerante (creo que era el canal 3, aunque son varios los que te lo musetran) y con el coche arrancado y caliente pisas un poco el acelerador en vacio y verás como sube la temperatua del refrigerante, cuando llegue a 97º aprox debería saltar la primera posición del ventilador, si no lo hace seguirá calentándose hasta 104º aprox que se tendrá que encender la segunda velocidad del ventilador. Si pasas ambas temperaturas y no se enciende ningún ventilador ya sabes que ahí tienes un problema.

En caso de que con alguna de las dos opciones descubras que tienes un problema, tendrás que revisar el propio electroventilador, si este está bien el termocontacto que va alojado en un lateral del radiador, la caja de reles que va debajo de la bateria casi en el suelo y el cableado de todo el conjunto.

A mi no me iba la primera velocidad porque tenía roto el electro, y el aire acondicionado funcionaba de maravilla encendiéndose siempre la segunda velocidad. Callejeando pues subia la temperatura a 104º y se activaba la segunda velocidad que lo bajaba a 90º y así sucesivamente hasta que lo arreglé hace un par de semanas.


Un saludo

Hola Codi 31..se que eres un
maestro.Tengo un Touran 2003 tdi .Se me ha roto el reten de la bomba tandem.Se ensuciaba todo el colector de gasoil etc..Despues de reparar la averia noto qu el coche sube en relanti a 1000 rpm .Se para la clima ,los testigos de ABS y ESP parpadea al poner el contacto y suena los reles.
Total.He cambiado la bateria pensando que esta mal,pero sigue igual.Me da un error intermintente de cortocircuito de un ventilador del radiador...A veses funciona bien el AC .Al andar 10 min se para el climatizador..Despues arranca si se vuelve a encender el motor.Y asi todo el rato.Tienes ideea de que puede ser? Te comento ..cuando paso de la bomba tandem al arrancar se murio la bateria.Le he arrancando con las pinzas.
Gracias por todo

Esto debe ir en un hilo nuevo, o ya que te diriges en exclusiva a Codi31 via mensaje privado.


Un saludo

[sorpuc]

Si dispones de vagcom tienes dos opciones para comprobar los electroventiladores:

1. En la opción de "Output test" del modulo "Engine" haces la prueba y cuando pone algo así como "low cool fan" y "high cool fan" tienes que comprobar que los electros funcionan en ambos test.
2. En la opciotón de "Meas block" del módulo "Engine" te vas al canal de temperatura del refrigerante (creo que era el canal 3, aunque son varios los que te lo musetran) y con el coche arrancado y caliente pisas un poco el acelerador en vacio y verás como sube la temperatua del refrigerante, cuando llegue a 97º aprox debería saltar la primera posición del ventilador, si no lo hace seguirá calentándose hasta 104º aprox que se tendrá que encender la segunda velocidad del ventilador. Si pasas ambas temperaturas y no se enciende ningún ventilador ya sabes que ahí tienes un problema.

En caso de que con alguna de las dos opciones descubras que tienes un problema, tendrás que revisar el propio electroventilador, si este está bien el termocontacto que va alojado en un lateral del radiador, la caja de reles que va debajo de la bateria casi en el suelo y el cableado de todo el conjunto.

A mi no me iba la primera velocidad porque tenía roto el electro, y el aire acondicionado funcionaba de maravilla encendiéndose siempre la segunda velocidad. Callejeando pues subia la temperatura a 104º y se activaba la segunda velocidad que lo bajaba a 90º y así sucesivamente hasta que lo arreglé hace un par de semanas.


Un saludo



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Un saludo

Si..tienes razon.Perdona y muchas gracias por el consejo..Voy a probar.Un saludo