Cambio de kit de distribución programado en motor 2.0 tdi CFFB (140 cv 16v)

[ferdinandus]

Bueno,

Tan solo quería comentar con vosotros algunas impresiones relativas al reciente cambio de kit de distribución y correa de accesorios que he llevado a cabo, en un taller de confianza, coincidencia con la cercanía al kilometraje que la marca indica para este vehículo y motor (SKODA SUPERB 3T5 COMBI MY 2012, MOTOR CFFB 2.0 TDI 140 16V)

Según el manual de mantenimiento la correa de distribución ha de cambiarse cada 210.000 km. Con unos pocos cientos de kilómetros menos he procedido a que me lo cambien (en cuanto a tiempo mi coche aún no llega a 5 años). Yo he optado, como es aconsejable, por montar un kit completo, ya que aunque los rodillos y tensor se suponen que se cambian más tarde, parece conveniente hacerlo todo junto, sin olvidarnos de la bomba de agua, aspecto clave como ahora os indico.

Yo venía sufriendo una levísima merma de líquido anticongelante desde aproximadamente los 100.000km, y no tenía claro de donde podía venir el problema exactamente ( intercambiador gases EGR?, bomba de agua?, etc...) Tras la sustitución del kit, el mecánico me ha comentado que la bomba manifestaba una fuga que , por el rastro presente, llevaba produciéndose bastante tiempo (imaginaos, mas de 100.000km).

Os lo comento ya que pudiera ser más limitante en km la vida de al bomba, que la propia correa, la cual , sin estar demasiado deteriorada, si que tiene signos de desgaste y agrietamientos suficientes como para no jugársela.

He optado por que me monten un kit de la marca SKF, la cual parece ser fiable, según la experiencia de mi mecánico, y tambien info que he leido de internet. Hay otras marcas igualmente fiables y conocidas.

Como yo no sabía que marca podía montar VW en mi motor, os dejo lo que me he encontrado de origen tras la intervención:

- Correa de distribucion : DAYCO
- Rodillos: INA
- Tensor correa: Litens
-Bomba de agua: No lo tengo muy claro, la polea pone AGZ- made in spain, pero el eje de la bomba pone 'made in italy' y una referencia. No estoy seguro de la marca exacta. Eso sí el rodete es de tipo plástico.
-Correa de accesorios: Contitech . EDPM

Espero que esta información os sirva de ayuda.

En base a esta experiencia, quiero pensar que los 150.000- 180.000km son mas que suficientes como para plantearse el cambio de distribución. Estirarlo hasta los 210.000, en mi opinión personal bastada en el estado de bomba de agua y la propia correa, es jugársela mucho.





















Saludos