Extraña avería

[miguegalgar]

No sé si voy a decir una barbaridad, pero en mi Audi A3 del 98, eso me ocurrió hace ya unos años, y era por el famoso RELE 109.. hay bastante literatura sobre este relé. No sé si en el Golf V también existe este tipo de Rele. En mi caso está debajo del volante.

En mi caso cuando el coche se calentaba, derrepente se apagaba. Lo dejabas reposar 5 minutos y volvía a arrancar.... así anduve un tiempo, hasta que al final me dejó tirado.... y en aquella época no estaba nada puesto. Le cambiaron el relé y solucionado.

Pues la avería es similar, lo que sucede es que como "cree" codi, ya no tenemos el relé 109 o al menos eso creo, por que no he podido verlo, ahora son varios relés, muchas gracias por tu interés.

YA os comentaré la solución de la avería , si es que damos con ella, de momento voy a cambiar la pieza de plastico final del bombin de encendido

[codi31]

De momento voy a cambiar la pieza de plástico final del bombín de encendido.

Buena idea. Cambia, borra averías y comenta el resultado.

[miguegalgar]

Buenas de nuevo.

Clausor cambiado y avería persiste tambien he cambiado la lbateria por si fuera ese el problema...... pero bueno ya tengo una forma de reparar la avería. Sólo tengo que lavar el coche para bajarle la temperatura y el coche ya no se para. esto es de locos.

Alguien que pueda arrojar mas luz a este fallito? (coche aparcado al sol, arranca y a los 5 minutos se queda sin clima y cuadro electrico, hasta que finalmente se desconecta, cuando intentas arrancarlo, suena como si estuviera sin batería el claqueteo de relés, pero al enfriar el coche arranca sin problemas y a la primera)

[codi31]

Exactamente, qué cambiaste? el clausor entero? o una parte? siguen las 2 averías registradas? o se han borrado después de cambiar el clausor y batería?? has probado a cambiar el relé nº460 que según comentas, se calienta demasiado??

[miguegalgar]

Buenas tardes:

A ver vamos por partes, lo que he cambiado es la pieza blanca y negra con conector que en este mismo post, que esta al final del bombín de la cerradura, junto al mando de intermitencia. he reseteado todo los fallos y los errores desaparecen. Lo que es verdad, que estoy esperando a que me salga el error de nuevo para poder cazarlo y poner el log aquí (ya me he agenciado un cablecito).

[miguegalgar]

Buenas tardes de nuevo.

Pues como os decía , estaba esperando que me fallaa de nuevo el coche para cazar bien los errores, despues de resetear errores y comprobar previamente a aparcar al sol, que no tenia ningún error, he arrancado el coche cuando estaba calentito por el sol, el resultado el que ya esperaba, arranque perfecto , todo operativo y a los 7 - 10 minutos climatizador se apaga. he pasado el cablecito y aqui tenemos el Log,




00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
7D-Aux. Heat -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 E HW: 3C0 937 049 E
Component: Bordnetz-SG H37 1002
Revision: 00H37000 Serial number: 00000003485149
Coding: E5890F2700041800001400001400000000097F075C
Shop #: WSC 00046 412 253952
VCID: 2B529F838A169766D8-807E


Subsystem 1 - Part No: 1K1 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer VW350 013 0402
Coding: 00063445
Shop #: WSC 00046


Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 R Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
Component: RegenLichtSens 010 1010
Coding: 00208933
Shop #: WSC 00046


3 Faults Found:
00093 - Terminal 15 for Starting Relevant Consumers
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 45
Mileage: 385485 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 13.65 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


02403 - Terminal 15 for Interior
006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 45
Mileage: 385485 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 13.65 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF


02401 - Terminal 75x
006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 45
Mileage: 385485 km
Time Indication: 0


Freeze Frame:
OFF
Voltage: 13.65 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF
-------------------------------------------------------------------------------

Bueno ahi lo dejo, siguiente operativa cambiar los relés el KL75 (Nº460) que se calienta muchisimo y un Nº 449 que esta asu lado que tambien se calienta en Exceso. Estoy abierto a sugerencias

Gracias

[acadenato]

Mira este post...
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

El rele 460 que gobierna la linea 15 de tensión a accesorios...

[miguegalgar]

Mira este post...
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

El rele 460 que gobierna la linea 15 de tensión a accesorios...

Gracias por la información.

acabo de cambiar los dos reles Nº 460 el KL75 y KL15 asi como todos los demás que estan en ese porta-reles. Ahora solo me queda esperar a un dia con mucho sol para probarlo. He leido todo el post, mi fallo es similar pero no igual, ya que el mio solo falla cuando el coche exteriormente alcanza una muy alta temperatura y como soy del sur, pues casi todo el verano, solución rápida..... ponerlo a la sombra. Ya os comento las próximas pruebas a ver que tal.

[codi31]

Espero que tras el cambio de relés se acabe el problema. Ya comentas.

[miguegalgar]

Espero que tras el cambio de relés se acabe el problema. Ya comentas.

Bueno pues hoy hay noticias buenas, si bien es cierto que no hace tanto calor como otros dias, creo que podemos dar por cerrado el tema, a las 18.40 h he estado 20 minutos con el coche arrancado y todo Ok. Otro detalle que me he dado cuenta, es del menor calentamiento del relé en cuestión, solo coge una ligera temperatura frente al de antes, que se ponía mucho mas caliente.

Espero que ésta "odisea" ( me puedo dar con un canto en los dientes , 385000 kms y primera avería de mi golfito) le valga a alguien que tenga problemas parecidos para solucionarlo.

Muchas gracias a todos por vuestro tiempo.

Saludos